מדד מחירי ביטוח החובה של MSL — אוגוסט 2026

ב-13 באוגוסט 2026 הזנו למחשבון הרשמי שישה פרופילים קבועים של נהגים, וקיבלנו לכל אחד את התעריף של כל חברות הביטוח שמוכרות לו ביטוח חובה, ועוד את התעריף של הפול — המאגר לביטוח שיורי. בסך הכול 96 תעריפים ביום אחד. אותו נהג ואותו רכב מקבלים מחיר אחר בכל חברה, והפער בין הזולה ליקרה נע בין 14% ל-23%.

שישה פרופילים, כל החברות, יום אחד

הפרופילים קבועים ולא ישתנו בין סבב לסבב — פרופיל שמשתנה הורס את ההשוואה בין החודשים. בכל טבלה החברות מסודרות מהזולה ליקרה, והפול משובץ בין החברות לפי מחירו כדי שיהיה אפשר לראות איפה הוא באמת יושב. לצד המחיר מופיע מדד השירות שהמחשבון עצמו מציג לכל חברה.

פרופיל א׳ — נהג בן 24, רכב קטן

נהג בן 24 עם ארבע שנות ותק, בלי תאונות ובלי פסילות. הרכב קטן — מנוע בנזין 1,200 סמ״ק, 75 כוח סוס, מערכת בלימה נגד נעילה (ABS), בקרת יציבות (ESP) ושש כריות אוויר, בלי מערכות התרעה.

15 חברות תמחרו את הפרופיל הזה. הזולה — אנקור ב-2,054 ש״ח; היקרה — איי.אי.ג'י ב-2,335 ש״ח. הפער: 281 ש״ח, שהם 14%. חציון השוק 2,156 ש״ח.

פרופיל ב׳ — נהג בן 45, רכב משפחתי

נהג בן 45 עם 25 שנות ותק, בלי תאונות ובלי פסילות. הרכב משפחתי — מנוע בנזין 1,600 סמ״ק, 130 כוח סוס, שבע כריות אוויר, ובנוסף התרעת התנגשות קדמית והתרעת סטייה מנתיב.

15 חברות תמחרו את הפרופיל הזה. הזולה — שומרה ב-1,396 ש״ח; היקרה — ש. שלמה ב-1,716 ש״ח. הפער: 320 ש״ח, שהם 23%. חציון השוק 1,538 ש״ח.

פרופיל ג׳ — נהגת בת 24, רכב קטן

נהגת בת 24 עם ארבע שנות ותק. הרכב זהה לחלוטין לזה שבפרופיל א׳ — ההבדל היחיד בין שני הפרופילים הוא המין.

15 חברות תמחרו את הפרופיל הזה. הזולה — הראל (כולל שירביט) ב-1,960 ש״ח; היקרה — איי.אי.ג'י ב-2,266 ש״ח. הפער: 306 ש״ח, שהם 16%. חציון השוק 2,140 ש״ח.

פרופיל ד׳ — נהג חדש בן 19, רכב קטן

נהג בן 19 עם שנת ותק אחת. הרכב זהה לזה שבפרופיל א׳.

13 חברות תמחרו את הפרופיל הזה. הזולה — שומרה ב-2,907 ש״ח; היקרה — איי.אי.ג'י ב-3,336 ש״ח. הפער: 429 ש״ח, שהם 15%. חציון השוק 3,077 ש״ח. † שתי חברות נוספות החזירו תעריף אך המחשבון מסמן שהן בדרך כלל אינן מוכרות ביטוח לפרופיל הזה; הן מוצגות בנפרד ואינן נכללות בחישוב הפער.

פרופיל ה׳ — נהג בן 45, רכב קטן

נהג בן 45 עם 25 שנות ותק. הרכב זהה לזה שבפרופיל ד׳, ולכן ההפרש בין שני הפרופילים הוא גיל וּותק בלבד.

15 חברות תמחרו את הפרופיל הזה. הזולה — שומרה ב-1,342 ש״ח; היקרה — ש. שלמה ב-1,597 ש״ח. הפער: 255 ש״ח, שהם 19%. חציון השוק 1,487 ש״ח.

פרופיל ו׳ — נהג בן 30, רכב משפחתי

נהג בן 30 עם עשר שנות ותק. הרכב זהה לזה שבפרופיל ב׳.

15 חברות תמחרו את הפרופיל הזה. הזולה — שומרה ב-1,583 ש״ח; היקרה — איי.אי.ג'י ב-1,878 ש״ח. הפער: 295 ש״ח, שהם 19%. חציון השוק 1,750 ש״ח.

מדד שירות ״—״ פירושו שהחברה לא פרסמה ציון. לא השלמנו ולא שיערנו ערך חסר.

מה רואים כאן

הפער קיים בכל פרופיל, בלי יוצא מן הכלל. הקטן ביותר הוא 255 ש״ח (19%, פרופיל ה׳) והגדול ביותר 429 ש״ח (15%, פרופיל ד׳). באחוזים, השיא הוא 23% בפרופיל ב׳ — נהג בן 45 ברכב משפחתי, בדיוק סוג הנהג שנוטים להניח שכבר אין לו הרבה מה לחסוך.

אין חברה אחת שהיא הזולה תמיד. שומרה היא הזולה בארבעה מששת הפרופילים, אנקור בפרופיל א׳ והראל בפרופיל ג׳. והראל, שהיא הזולה ביותר לנהגת בת 24, יושבת במקום 11 מתוך 15 לנהג בן 30 באותו רכב משפחתי. חברה זולה בפרופיל אחד אינה חברה זולה בפרופיל אחר.

הפול יקר מכל חברה מסחרית בחמישה מששת הפרופילים. רק בפרופיל ו׳ יש חברה אחת שיקרה ממנו. מעל חציון השוק הוא נע בין 103 ש״ח לבין 548 ש״ח — הפער הגדול ביותר הוא דווקא אצל הנהג החדש בן 19.

נהגת בת 24 משלמת פחות מנהג בן 24 על אותו רכב. מתוך 15 החברות שתמחרו את שני הפרופילים, 11 מתמחרות את הנהגת בזול יותר, 4 באותו מחיר, ואף אחת לא ביוקר. הפער הגדול ביותר הוא 111 ש״ח, אצל הכשרה.

הגיל והוותק עולים יותר מכל דבר אחר בטבלה. נהג בן 19 עם שנת ותק ונהג בן 45 עם 25 שנות ותק נדגמו על אותו רכב בדיוק — אותו נפח מנוע, אותו כוח סוס, אותן מערכות בטיחות. הזול ביותר לצעיר הוא 2,907 ש״ח, הזול ביותר לוותיק 1,342 ש״ח. פי 2.2. בפול הפער דומה: 3,625 מול 1,774 ש״ח.

מדד השירות לא נע יחד עם המחיר. הראל, עם ציון 86, היא בין שלוש הזולות בארבעה מששת הפרופילים. איי.די.איי (ביטוח ישיר), עם הציון הנמוך בטבלה — 76 — נמצאת בחמישייה היקרה בחמישה מששת הפרופילים. הפול, שהוא היקר כמעט תמיד, מקבל את הציון הנמוך מכולם: 71. אבל זה לא כלל: איילון וביטוח חקלאי, שתיהן עם הציון הגבוה בטבלה — 87 — נעות בין המקום השלישי לאחד-עשר, תלוי בפרופיל. ציון שירות גבוה אינו מבטיח מחיר נמוך, וגם לא ההפך.

מה זה אומר עליך

המדד הזה לא אומר לך כמה תשלם. הוא אומר משהו אחר, ופחות נעים: המחיר שאתה משלם היום הוא אחד מתוך שלושה-עשר עד חמישה-עשר מחירים שונים על אותו רכב, באותו יום, עם אותו רישיון. ההפרש בין הקצוות בפרופילים שדגמנו נע בין 255 ל-429 ש״ח — סכום שקל להתעלם ממנו ברגע החידוש, וקשה להתעלם ממנו אחרי חמש שנים.

מה אפשר לעשות מחר בבוקר: להיכנס למחשבון הרשמי של רשות שוק ההון, למלא את הפרטים שלך ולקבל את הטבלה המלאה. הדגימות שלנו לקחו פחות משתי דקות לפרופיל. ואם כבר פתחת את תיק הביטוח — בדוק גם אם אתה משלם פעמיים על אותו כיסוי; זו בדיקה נפרדת, והיא בדרך כלל שווה יותר כסף מהפער בין החברות.

ומה שלא כדאי לעשות: להסיק מהטבלאות האלה מי הכי זולה בשבילך. שישה פרופילים אינם השוק, והפרופיל שלך כמעט בוודאות שונה מכל אחד מהם.

עודכן ל: אוגוסט 2026 · הסבב הבא: 1 בספטמבר 2026

שאלות ותשובות

המידע בעמוד זה הוא מידע כללי המבוסס על נתונים ציבוריים שנדגמו מהמחשבון הרשמי, ואינו ייעוץ ביטוחי, ייעוץ פנסיוני או תחליף לבדיקה אישית. אין בו הצעה או המלצה לרכוש ביטוח מחברה כלשהי.