יוצר סקירה...

זה עלול לקחת כ-30 שניות

פופולרי:AAPL MSFT GOOGL AMZN NVDA META TSLA JPM

סקירת מניה · NASDAQEVGO

EVgo Inc

הסקירה עודכנה: 19/07/2026 · המידע לצרכי לימוד בלבד, לא ייעוץ השקעות

מחיר נוכחי$1.68נכון לסגירת המסחר האחרונה

שינוי יומי-2.89%לעומת יום המסחר הקודם

מספר אנליסטים16עוקבים אחרי המניה

קנייה

7.6/10

ציון כללי

הנתונים מראים שהכנסות EVgo Inc עלו פי 2.5 בשנה, אך ההפסד התפעולי גדל ב-67% (מ-90 ל-150 מיליון דולר) והחברה טרם הגיעה לאיזון תפעולי.

כמה לסמוך על הציון?אמון בינוני

אמון גבוה ✓בינוניאמון נמוך

מבוסס על 16 אנליסטים — 75% מהם ממליצים קנייה. ככל שיש יותר אנליסטים ופחות מחלוקת ביניהם, אפשר לסמוך יותר על הציון.

רוצה להבין את זה לעומק? כך קונים מניה בפועל, צעד אחר צעד

במבט אחד

אותות מהירים

הסימנים החשובים לסריקה בשלוש שניות. ההסבר המנומק לכל אחד נמצא בהמשך ("השור מול הדוב").

נקודות אור

✓ הכנסות +146% ב-2 שנים
✓ 75% מהאנליסטים בעד

דגלים אדומים

! ירידה חדה היום (-2.89%)

מה החברה עושה ואיך היא מרוויחה

EVgo Inc (EVGO) היא חברה אמריקאית שמפעילה רשת של עמדות טעינה מהירה לרכבים חשמליים. בפועל, החברה מקימה ומתחזקת עמדות טעינה ציבוריות — במגרשי חניה, ליד מרכזים מסחריים ובמקומות נוספים — כך שנהגים של רכבים חשמליים יכולים לעצור ולטעון את הרכב שלהם. אפשר לחשוב על זה כמו תחנת דלק, אבל לרכבים חשמליים.

מקור ההכנסה העיקרי הוא תשלום עבור החשמל והטעינה: כל פעם שנהג טוען את רכבו בעמדה, הוא משלם לחברה. חלק מההכנסה חוזר (מנויים ולקוחות קבועים שטוענים שוב ושוב), וחלק חד-פעמי (נהגים מזדמנים). בנוסף, החברה מספקת שירותים לעסקים ולרשתות שרוצות עמדות טעינה משלהן. הנתונים מראים שההכנסות עלו מ-22.2 מיליון דולר ל-54.6 מיליון דולר (שינוי של 145.7%), אך גם ההפסד התפעולי גדל (מ-89.8 מיליון דולר להפסד של 149

ניתוח AI בעברית

תובנות

מה שבולט במספרים, מוסבר בגובה-העיניים. כל תובנה מתארת את הנתונים — לא ממליצה לקנות או למכור.

לשים לב-150M$הפסד תפעולי 2022

הפסדים תפעוליים גדלים בקצב מהיר

ההפסד התפעולי של EVgo גדל ב-67% תוך שנה אחת, מ-90 מיליון דולר ב-2021 ל-150 מיליון דולר ב-2022. זאת למרות שההכנסות עלו פי 2.5 באותה תקופה. הנתונים מצביעים על כך שהחברה משקיעה בכבדות בצמיחה אך עדיין לא הגיעה לנקודת איזון תפעולי.

נתון: ההפסד התפעולי עלה מ-90 מיליון דולר ב-2021 ל-150 מיליון דולר ב-2022, גידול של 67%, בעוד שההכנסות עלו מ-22 מיליון ל-55 מיליון דולר.

←

מה לעשות: יש לעקוב אחר הדוחות הרבעוניים הבאים כדי לבדוק האם החברה מצליחה לשפר את מבנה העלויות ולהתקרב לרווחיות. חשוב לבחון את קצב שריפת המזומנים ואת משך הזמן שהחברה יכולה להמשיך לפעול ללא גיוס הון נוסף.

חיובי-10.4%מרווח גולמי 2022

שיפור משמעותי במרווח הגולמי

למרות שהמרווח הגולמי עדיין שלילי, חלה התקדמות ניכרת: מ-30.7%- ב-2021 ל-10.4%- ב-2022. השיפור של כ-20 נקודות אחוז מעיד על יכולת החברה לשפר את כלכלת היחידה ולהתקרב לרווחיות ברמת המוצר. זהו אינדיקטור חיובי למודל העסקי.

נתון: המרווח הגולמי השתפר מ-30.7%- ב-2021 ל-10.4%- ב-2022, שיפור של כ-66% בכיוון החיובי.

חיובי+150%גידול בהכנסות

צמיחה מרשימה בהכנסות

ההכנסות של EVgo זינקו מ-22 מיליון דולר ב-2021 ל-55 מיליון דולר ב-2022, גידול של 150% תוך שנה אחת. קצב צמיחה כזה מעיד על ביקוש גובר לשירותי טעינה לרכבים חשמליים ועל הצלחת החברה להרחיב את רשת התחנות והלקוחות שלה.

נתון: ההכנסות עלו מ-22 מיליון דולר ב-2021 ל-55 מיליון דולר ב-2022, גידול של 150%.

חיובי7.6ציון אנליסטים

תמיכה חזקה של אנליסטים

16 אנליסטים מכסים את המניה, כאשר 12 מתוכם ממליצים על קנייה חזקה או קנייה, ו-4 על החזקה. אף אנליסט לא ממליץ על מכירה. הקונצנזוס של 'קנייה' עם ציון 7.6 מתוך 10 מעיד על אמון של השוק בפוטנציאל הצמיחה של החברה בטווח הארוך, למרות ההפסדים הנוכחיים.

נתון: מתוך 16 אנליסטים: 3 ממליצים קנייה חזקה, 9 קנייה, 4 החזקה, ואף אחד לא ממליץ על מכירה. הציון הממוצע הוא 7.6 מתוך 10.

שני הצדדים · הגרסה המנומקת

השור מול הדוב

שני הסיפורים שמספרים על המניה — בלי לקבוע מי צודק. ("שור" = מי שמאמין שתעלה, "דוב" = מי שחושש שתרד.)

↑ הטיעון לקנייה

צמיחה חדה בהכנסות ההכנסות עלו מ-22.2 מיליון דולר ל-54.6 מיליון דולר, שינוי של 145.7% לעומת השנה הקודמת.
קונצנזוס אנליסטים חיובי מתוך 16 אנליסטים, 3 מדורגים Strong Buy (המלצת קנייה חזקה) ו-9 Buy (קנייה), ללא המלצות מכירה כלל.
אין דירוגי מכירה הנתונים מראים 0 המלצות Sell ו-0 המלצות Strong Sell, לעומת 4 המלצות Hold (החזקה).

↓ הטיעון נגד

הפסד נקי מתרחב הרווח הנקי הידרדר מהפסד של 5.9 מיליון דולר להפסד של 27.6 מיליון דולר, שינוי של -366.9%.
הרעה ברווח למניה הרווח למניה (EPS) ירד מ--0.09 דולר ל--0.4 דולר, שינוי של -344.4%.
הפסד תפעולי גדל הרווח התפעולי הראה הפסד של 149.5 מיליון דולר לעומת הפסד של 89.8 מיליון דולר בשנה הקודמת, שינוי של -66.4%.
ירידה במחיר היום המניה נסחרת ב-1.68 דולר, ירידה של 2.89% במסחר היום.

הנתונים המלאים

הדאטה שמאחורי הפרשנות

כל המספרים הגולמיים שעליהם נשענת הסקירה — גרף, דעת אנליסטים ונתונים פיננסיים.

דעת המומחים

מה חושבים האנליסטים?

16 אנליסטים שעוקבים אחרי המניה — לאן הם חושבים שהמחיר הולך, ומה הם ממליצים.

ההמלצות עודכנו לאחרונה ב-07/2026

קנייה חזקה3

קנייה9

החזקה4

מכירה0

מכירה חזקה0

המספרים

נתונים פיננסיים

נתונים פיננסיים (3 שנים) (USD באלפים)

מדד	FY2021	FY2022
הכנסות	22,214	54,588
רווח נקי	-5,906	-27,575
רווח גולמי	-6,830	-5,651
רווח תפעולי	-89,831	-149,503
רווח למניה (EPS)	-$0.09	-$0.40
שיעור רווח גולמי	-30.70%	-10.40%
שיעור רווח נקי	-26.60%	-50.50%

הדוח שכבר פורסם

מה הראה הדוח האחרון

הנתונים מראים כי הכנסות EVgo Inc צמחו בחדות ל-כ-55 מיליון דולר, לעומת כ-22 מיליון דולר בשנה הקודמת — עלייה של כ-146%.

עם זאת, ההפסד הנקי (הסכום שנשאר שלילי אחרי כל ההוצאות) התרחב לכ-28 מיליון דולר לעומת הפסד של כ-6 מיליון דולר בשנה הקודמת, וההפסד למניה (EPS - חלק ההפסד המיוחס למניה בודדת) גדל ל-0.4 דולר.

גם ההפסד התפעולי (ההפסד מהפעילות העסקית עצמה) גדל לכ-150 מיליון דולר לעומת כ-90 מיליון דולר, כך שהחברה הגדילה מכירות אך במקביל גם הרחיבה את ההפסדים.

סיכום עובדתי ורטרוספקטיבי של הדוח שכבר פורסם.

סיכום

EVgo Inc היא חברה אמריקאית המתמחה בתשתיות טעינה לרכבים חשמליים בארצות הברית. החברה מפעילה רשת של תחנות טעינה ציבוריות המשרתות בעלי רכבים חשמליים בכל הארץ.

בשנת 2022, ההכנסות של EVgo גדלו בצורה משמעותית — עלייה של כ-146% בהשוואה לשנת 2021. עם זאת, ההפסדים התפעוליים גדלו אף יותר מהר: מ-90 מיליון דולר ל-150 מיליון דולר, עלייה של 67%. זה משקף השקעה כבדה בהרחבת הרשת, אך החברה עדיין רחוקה מרווחיות.

אנליסטים (16 בסך הכל) נוטים לדעה חיובית על EVgo, עם הערכה ממוצעת של קנייה. הרעיון הבסיסי הוא שביקוש לטעינה חשמלית יגדל משמעותית בשנים הקרובות.

הסיכון העיקרי הוא שהחברה צורכת מזומנים במהירות גבוהה ועדיין לא הוכיחה שהיא יכולה להגיע לרווחיות. בנוסף, התחרות בשוק הטעינה גדלה. ההזדמנות טמונה בגדילת השוק הכללי של רכבים חשמליים

המידע באתר זה הינו לצרכי לימוד בלבד ואינו מהווה ייעוץ השקעות, המלצה או הצעה לרכישה או מכירה של ניירות ערך. ביצועי עבר אינם מעידים על ביצועי עתיד. כל החלטת השקעה היא באחריות הקורא בלבד.

לא מצאנו תוצאות