איך קוראים את זה
מחיר יעד הוא הערכה, לא הבטחה.
מה קרה היום · 3 בנובמבר 2026
מהסגירה הקודמת של 187.27 דולר עברה מניית FTAI Aviation Ltd. ל-197.75 דולר, עלייה של 10.48 דולר, 5.60%. במהלך יום המסחר נע המחיר בין 190.48 ל-206.60 דולר.
מניית FTAI Aviation Ltd. נסחרת בנאסד״ק. המחיר המעודכן מופיע בכרטיס שלמעלה. כשהסקירה הזו נכתבה, בנובמבר 2026, המניה נסחרה סביב $197.75, ותשואת הדיבידנד שלה עמדה על 0.91%. מה שחשוב לדעת לפני שקוראים את הנתונים: אחרי המניה עוקבים 14 אנליסטים, והמספרים שבהמשך מתארים את העבר ואת מצב השוק — לא את מה שיקרה הלאה.
רוצה להבין את זה לעומק? כך קונים מניה בפועל, צעד אחר צעד
מה האנליסטים אומרים
14 אנליסטים נותנים למניה יעד ממוצע של 338 דולר, 87% מעל מחיר הסגירה.
14 אנליסטים נתנו מחיר יעד · עודכן אצל הספק 30.10.2026 · מקור: Finnhub
טווח היעדים
מ-14 אנליסטים, והפער מהמחיר של היום
יעד נמוך$168.81-6%
יעד ממוצע$337.67+87%
יעד גבוה$567.00+215%
היום $180.27
התפלגות הדירוגים
18 דירוגים של אנליסטים, נובמבר 2026
- קנייה חזקה6
- קנייה11
- החזקה1
- מכירה0
- מכירה חזקה0
דירוגים של אנליסטים חיצוניים. זו לא המלצה של מיטב לימוד עצמי.
אותות מהירים
הסימנים החשובים לסריקה בשלוש שניות. ההסבר המנומק לכל אחד נמצא בהמשך ("השור מול הדוב").
נקודות אור
- ✓ 94% מהאנליסטים בעד
דגלים אדומים
- ! פער גדול מול מחיר-היעד
i
מה החברה עושה ואיך היא מרוויחה
חברת FTAI Aviation Ltd. פועלת בתחום התעופה (חלק מענף התעשייה והתעופה-ביטחון). החברה עוסקת בעיקר במנועי מטוסים ובחלקי מנוע — היא רוכשת, מחזיקה ומתחזקת מנועים (בדגש על משפחת מנועים מסוימת הנפוצה במטוסי נוסעים), ומספקת לחברות תעופה פתרונות של תחזוקה, תיקון ושיפוץ מנועים וכן אספקת חלקים וחלפים.
מקור ההכנסה העיקרי הוא השכרת מנועים לחברות תעופה (הכנסה חוזרת לאורך תקופת ההשכרה) ומכירת שירותי תחזוקה וחלקי-חילוף למנועים. חלק מההכנסות הן חוזרות — דמי השכרה שמשתלמים לאורך זמן — וחלק הן חד-פעמיות יותר, כמו מכירת מנוע או חלק בודד. כך החברה מרוויחה גם מהשכרת הנכסים לאורך זמן וגם מפעילות התיקון והאספקה סביבם.
לפי הנתונים, ההכנסות השנתיות עלו ב-44.5% (מ-$1.73 מיליארד ל-$2.51 מיליארד). ברבעון 2 · 2026 (מול רבעון 2 · 2025) ההכנסות היו $953.1 מיליון (+40.9%) והרווח הנקי $125.1 מיליון (-24.4%). שווי השוק עומד על כ-$20.31 מיליארד, ומכפיל הרווח (P/E — שווי השוק חלקי הרווח הנקי של ארבעת הרבעונים האחרונים) הוא 40.9. מחיר הסגירה האחרון היה $197.75, בשינוי יומי של +5.6%, נכון ל-02/11/2026.
ניתוח AI בעברית
תובנות
מה שבולט במספרים, מוסבר בגובה-העיניים. כל תובנה מתארת את הנתונים — לא ממליצה לקנות או למכור.
לשים לב71%פער מול היעד
פער של 71% בין מחיר השוק ליעד האנליסטים
המחיר הנוכחי (197.75$ נכון ל-02/11/2026) נמוך ב-71% ממחיר היעד הממוצע של האנליסטים (337.67$). הטווח המלא משתרע בין 168.81$ ל-567.0$, כאשר החציון עומד על 323.85$.
נתון: מחיר יעד ממוצע: 337.67$; מחיר נוכחי: 197.75$ (נכון ל-02/11/2026); פער: 71%
←
מה זה אומר עליך: פער כזה נובע בדרך-כלל מציפיות האנליסטים לצמיחה חזקה בענף התעופה הצבאית והמסחרית, במיוחד כשהחברה מגדילה הכנסות ב-44.5% שנתי וב-40.9% רבעוני. גורמים שיצמצמו את הפער: עמידה ביעדי הרווחיות והמשך חוזים בתחום Aerospace & Defense.
צמיחה חדה בהכנסות אך ירידה ברווח הרבעוני
ברבעון 2 של 2026 (מול רבעון 2 של 2025) ההכנסות עלו ב-40.9% ל-953.1 מיליון דולר, אך הרווח הנקי ירד ב-24.4% ל-125.1 מיליון דולר. הפער בין צמיחת ההכנסות לירידת הרווח מעיד על עלייה בעלויות או בהשקעות.
נתון: רבעון 2 · 2026: הכנסות 953.1 מיליון (+40.9%); רווח נקי 125.1 מיליון (-24.4%)
←
מה זה אומר עליך: ירידה כזאת ברווחיות למרות צמיחת הכנסות חזקה מעידה על לחצי שוליים אפשריים בפרויקטים של Aerospace & Defense — לרוב בשל עלויות פיתוח, שכר-עבודה מיוחד או השקעות בהרחבת קיבולת. שיפור יגיע כשעלויות אלו יתפזרו על בסיס הכנסות גדול יותר.
מכפיל רווח (P/E) של 40.9 על רקע שינוי חד ב-EPS
מכפיל הרווח עומד על 40.9 (שווי שוק 20 מיליארד דולר ÷ רווח נקי של 4 הרבעונים האחרונים 496 מיליון דולר). ה-EPS השנתי זינק מ-0.32- דולר להפסד ב-2024 ל-4.60 דולר רווח ב-2025.
נתון: P/E = 40.9; שווי שוק 20.31 מיליארד; רווח נקי 496.3 מיליון (4 רבעונים); EPS 2024: -0.32$; EPS 2025: 4.60$
←
מה זה אומר עליך: מכפיל גבוה כזה בענף Aerospace & Defense משקף ציפיות לצמיחה מהירה, במיוחד כשה-EPS עבר מהפסד לרווחיות חזקה תוך שנה. הסיכון: אם הצמיחה תואט או העלויות ימשיכו לגדול מהר יותר מההכנסות, המכפיל עלול להיתפס כגבוה מדי.
השור מול הדוב
שני הסיפורים שמספרים על המניה — בלי לקבוע מי צודק. ("שור" = מי שמאמין שתעלה, "דוב" = מי שחושש שתרד.)
↑ מה תומך במניה
- צמיחה חדה בהכנסות הנתונים מראים עלייה של 44.5% בהכנסות השנתיות, מ-1.73 מיליארד דולר ל-2.51 מיליארד דולר.
- מעבר לרווחיות הרווח למניה (EPS) עבר מ–0.32 דולר בשנה הקודמת ל-4.6 דולר, שינוי של 1537.5%.
- קונצנזוס אנליסטים חיובי מבין 18 האנליסטים, 6 מדרגים Strong Buy ו-11 מדרגים Buy, ורק אחד Hold.
- פער מול היעד הנתונים מראים פער של 70.8% בין מחיר הסגירה $197.75 (נכון ל-02/11/2026) ליעד-האנליסטים הממוצע של $337.67.
↓ הטיעון נגד
- ירידה ברווח הרבעוני ברבעון 2 של 2026 הרווח הנקי ירד ב-24.4% ל-125.1 מיליון דולר, למרות עלייה של 40.9% בהכנסות ל-953.1 מיליון דולר.
- מכפיל רווח גבוה מכפיל הרווח (P/E — יחס בין שווי השוק לרווח) עומד על 40.9, שווי שוק של 20.31 מיליארד דולר מול רווח של 496.3 מיליון דולר ב-4 הרבעונים האחרונים.
- תלות בענף התעופה החברה פועלת בתחום התעופה (Aerospace & Defense), ולכן חשופה למחזוריות הביקוש למטוסים ולמנועים בענף התעבורה האווירית.
- פער גדול כבר מגולם הנתונים מראים שהמחיר עלה 5.6% ביום (נכון ל-02/11/2026), והציפיות הגבוהות של האנליסטים כבר משתקפות בדירוג ובמכפיל.
הנתונים המלאים
הדאטה שמאחורי הפרשנות
כל המספרים הגולמיים שעליהם נשענת הסקירה — גרף ונתונים פיננסיים.
המספרים
נתונים פיננסיים
שינוי בשיעורי הרווח מוצג בנקודות אחוז.
הדוח האחרון: 29/10/2026
נתוני שוק ודוחות: Twelve Data · עודכן 06/11/2026
הדוח שכבר פורסם
מה הראה הדוח האחרון
הדוח השנתי של FTAI Aviation Ltd. (חברה בתחום התעופה וההגנה — השכרה ותחזוקה של מנועי מטוסים ורכיבי תעופה) הראה עלייה בהכנסות של 44.5%, מ-1.73 מיליארד דולר ל-2.51 מיליארד דולר. הרווח למניה (EPS — רווח נקי המחולק למספר המניות) עבר מהפסד של 0.32 דולר לרווח של 4.6 דולר.
ברבעון 2 של 2026 (מול רבעון 2 של 2025) ההכנסות עלו ב-40.9% ל-953.1 מיליון דולר, בעוד הרווח הנקי ירד ב-24.4% ל-125.1 מיליון דולר. מכפיל הרווח (P/E — היחס בין שווי השוק לרווח) עומד על 40.9, ומחיר הסגירה היה 197.75 דולר (שינוי יומי של +5.6%) נכון ל-02/11/2026.
נתוני הרבעון האחרון של FTAI Aviation Ltd. (חברה בתחום התעופה וההגנה — השכרת מטוסים ומנועים ושירותי תחזוקה) — רבעון 2 · 2026 מול רבעון 2 · 2025 — מראים הכנסות של $953.1 מיליון, עלייה של 40.9%, לצד רווח נקי של $125.1 מיליון, ירידה של 24.4%. מכפיל הרווח (P/E — יחס בין שווי השוק לרווח השנתי) עומד על 40.9, ומחיר הסגירה האחרון היה $197.75 נכון ל-02/11/2026.
הדוח האחרון של FTAI Aviation Ltd. פורסם ב-29/10/2026.
סיכום עובדתי ורטרוספקטיבי של הדוח שכבר פורסם.
ביחס לשקל
מה היה קורה ל-1,000 ₪
1,000 ₪ שהושקעו במניה לפני שנה, לפני 3 שנים — כמה הן שוות היום, לפי מחיר הסגירה.
לפי מחיר סגירה, בלי דיבידנדים ובלי עמלות. תשואה שהייתה אינה מבטיחה תשואה בעתיד.
סקטור: תעשייה
נתוני שוק ודוחות: Twelve Data · עודכן 06/11/2026
תשואה מהחברה
דיבידנדים
8 הדיבידנדים האחרונים ב-5 השנים האחרונות, סך הדיבידנדים ב-12 החודשים האחרונים ותשואת הדיבידנד.
12 החודשים האחרונים
סך הדיבידנדים: $1.70 למניה · תשואת דיבידנד לפי מחיר הסגירה האחרון: 0.94%.
נתוני שוק ודוחות: Twelve Data · עודכן 06/11/2026
דיווחים ל-SEC
מה החברה דיווחה לאחרונה
הדיווחים המהותיים האחרונים של החברה לרשות ניירות-הערך האמריקאית (SEC), בשתי שורות בעברית לכל דיווח, עם קישור למסמך המקורי.
| תאריך | סוג הדיווח | מה דווח | המסמך המקורי |
|---|---|---|---|
| 02.11.2026 | גיוס כסף או חוב8-K | FTAI Aviation הודיעה על הנפקה פרטית של אגרות חוב בכירות ב-1.0 מיליארד דולר לפירעון 2034 על ידי חברת הבת FTAI Aviation Investors.חלק מתמורת ההנפקה מיועד לפירעון מלא של מסגרת האשראי המסתובבת, לפדיון חלק מאגרות ה-5.50% לפירעון 2028 ולתשלום הוצאות. | ב-SEC |
| 02.11.2026 | גיוס כסף או חוב8-K | FTAI Aviation הודיעה ב-2 בנובמבר 2026 על תמחור הנפקה פרטית של 1.0 מיליארד דולר אג"ח בכירות בריבית 7.125% לפירעון 2034.התמורה מיועדת לפרוע את מלוא היתרה ב-Revolving Credit Facility, לפדות 500 מיליון דולר מאג"ח 5.50% לפירעון 2028 ולשלם עמלות והוצאות. | ב-SEC |
| 30.04.2026 | גיוס כסף או חוב8-K | ב-24 באפריל 2026 חתמה FTAI Aviation Investors LLC על הסכם אשראי מתוקן ומחודש רביעי עם מלווים ו-JPMorgan Chase כסוכן מנהל.ההסכם מספק הלוואות מתגלגלות של עד $2,025,000,000, כולל מכתבי אשראי עד $50,000,000, ופירעון ב-24 באפריל 2031. | ב-SEC |
| 06.03.2026 | מינוי או עזיבה של בעל תפקיד8-K | FTAI מינתה את ניקולס מקליס למנהל כספים ראשי ואת מייקל חזן למנהל חשבונאות ראשי, החל מ-6 במרץ 2026.און (אנג'לה) נאם התפטרה מתפקיד מנהלת הכספים והחשבונאות הראשית, והחברה מסרה כי העזיבה אינה קשורה לנושא כספי או חשבונאי. | ב-SEC |
| 12.02.2026 | מינוי או עזיבה של בעל תפקיד8-K | FTAI Aviation Ltd. הודיעה כי הדירקטוריון מינה את דיוויד מורנו לנשיא, החל מ-12 בפברואר 2026.הדירקטוריון מינה את סטייסי קופרוס לבעלת תפקיד התפעול הראשי, החל מ-12 בפברואר 2026. | ב-SEC |
מקור: דיווחי החברה ל-SEC (עד 05.11.2026). התקציר נכתב בעזרת בינה מלאכותית ונבדק מכנית מול נוסח הדיווח; הנוסח המחייב הוא המסמך המקורי. מידע לימודי, לא המלצה.
סיכום
סיכום
FTAI Aviation Ltd. היא חברה בתחום התעופה והביטחון (Aerospace & Defense) הפועלת בשוק הרכיבים והשירותים למטוסים. החברה משמשת ספקית חיוני ללחסון, תחזוקה ועיבוד של מטוסים בכל העולם.
הנתונים מראים צמיחה משמעותית בהכנסות: מ-1.73 מיליארד דולר בשנת 2024 ל-2.51 מיליארד בשנת 2025 (+44.5%). ברבעון 2 של 2026, הכנסות עמדו על 953.1 מיליון דולר (+40.9% מול אותו רבעון בשנה הקודמת), אך הרווח הנקי ירד ל-125.1 מיליון דולר (-24.4%). מחיר הסגירה נכון ל-02/11/2026 עמד על 197.75 דולר.
הנתונים מראים פער משמעותי בין הערכת השוק להערכת האנליסטים: 71 אנליסטים קובעים יעד ממוצע של 337.67 דולר, בעוד המחיר הנוכחי נמוך בהשוואה. הטווח המלא משתרע בין 168.81 דולר ל-567.0 דולר, והחציון עומד על 323.85 דולר. מכפיל הרווח (P/E) של החברה הוא 40.9.
הצמיחה בהכנסות מצביעה על ביקוש חזק לשירותים של החברה בסקטור התעופה, אך ההתנהגות של הרווח הנקי בתקופה האחרונה מרמזת על לחצים בעלויות או בשוליים. המשקיעים מתוודעים כעת לנתונים הנוכחיים, בעוד שנתונים כספיים חדשים עשויים להשפיע על הערכות זו.
שאלות נפוצות
שאלות נפוצות
באיזו בורסה נסחרת מניית FTAI Aviation Ltd.?
מניית FTAI Aviation Ltd. (FTAI) נסחרת בנאסד״ק. המחיר שבכרטיס בראש העמוד הוא הציטוט האחרון שהתקבל מהבורסה, ולכן הוא זז עם המסחר.
מה תשואת הדיבידנד של FTAI Aviation Ltd.?
תשואת הדיבידנד עומדת על 0.91%. כלומר: על כל 100 דולר שמושקעים במניה חולקו בשנה האחרונה כ-0.91 דולר דיבידנד. התשואה משתנה גם כשהמחיר זז וגם כשגובה החלוקה משתנה.
איך קוראים את הנתונים בעמוד הזה?
מתחילים במחיר ובשינוי היומי, ממשיכים לטבלת הנתונים הפיננסיים — הכנסות, רווח והוצאות — ומשווים כל שורה לאותה תקופה אשתקד ולא לתקופה שקדמה לה, כדי לנטרל עונתיות. העמוד מסביר מה המספרים אומרים; הוא אינו ממליץ לקנות או למכור ואינו ייעוץ השקעות.
כמה אנליסטים עוקבים אחרי מניית FTAI Aviation?
14 אנליסטים נתנו למניה מחיר יעד. בנפרד נספרו 18 דירוגים בנובמבר 2026.
מה מחיר היעד הממוצע של FTAI Aviation?
338 דולר, 87% מעל מחיר הסגירה של 180.27 דולר. היעדים נעים בין 168.81 ל-567.00 דולר.
המידע באתר זה הינו לצרכי לימוד בלבד ואינו מהווה ייעוץ השקעות, המלצה או הצעה לרכישה או מכירה של ניירות ערך. ביצועי עבר אינם מעידים על ביצועי עתיד. כל החלטת השקעה היא באחריות הקורא בלבד.
הסקירה נוצרה בעזרת בינה מלאכותית על בסיס נתוני שוק מ-Twelve Data, ועלולה לכלול אי-דיוקים. אינה תחליף לבדיקה עצמאית.