איך קוראים את זה
מחיר יעד הוא הערכה, לא הבטחה.
מה קרה היום · 3 בנובמבר 2026
עלייה של 0.46 דולר, 2.85%, במניית Lyft, Inc.. היא נסחרת ב-16.62 דולר לעומת 16.16 דולר בסגירה הקודמת. במהלך יום המסחר נע המחיר בין 16.21 ל-16.99 דולר.
מניית Lyft, Inc. Class A Common Stock נסחרת בנאסד״ק. המחיר המעודכן מופיע בכרטיס שלמעלה. כשהסקירה הזו נכתבה, בנובמבר 2026, המניה נסחרה סביב $16.67. מה שחשוב לדעת לפני שקוראים את הנתונים: אחרי המניה עוקבים 44 אנליסטים, והמספרים שבהמשך מתארים את העבר ואת מצב השוק — לא את מה שיקרה הלאה.
רוצה להבין את זה לעומק? כך קונים מניה בפועל, צעד אחר צעד
מה האנליסטים אומרים
44 אנליסטים נותנים למניה יעד ממוצע של 20 דולר, 15% מעל מחיר הסגירה.
44 אנליסטים נתנו מחיר יעד · עודכן אצל הספק 30.10.2026 · מקור: Finnhub
טווח היעדים
מ-44 אנליסטים, והפער מהמחיר של היום
יעד נמוך$13.13-23%
יעד ממוצע$19.63+15%
יעד גבוה$31.50+84%
היום $17.09
התפלגות הדירוגים
55 דירוגים של אנליסטים, נובמבר 2026
- קנייה חזקה5
- קנייה17
- החזקה32
- מכירה1
- מכירה חזקה0
דירוגים של אנליסטים חיצוניים. זו לא המלצה של מיטב לימוד עצמי.
אותות מהירים
הסימנים החשובים לסריקה בשלוש שניות. ההסבר המנומק לכל אחד נמצא בהמשך ("השור מול הדוב").
נקודות אור
- ✓ מרווח גולמי 252%
דגלים אדומים
i
מה החברה עושה ואיך היא מרוויחה
Lyft, Inc. היא חברת טכנולוגיה שמפעילה אפליקציה (תוכנה לטלפון) להזמנת נסיעות. דרך האפליקציה נוסע מבקש הסעה, והמערכת מחברת אותו לנהג פרטי הנמצא בקרבת מקום. החברה פועלת בעיקר בארצות הברית, ומלבד הסעות רגילות היא מציעה גם שירותים כמו שיתוף נסיעות והשכרת אופניים וקורקינטים במספר ערים.
מקור ההכנסה העיקרי של Lyft הוא עמלה שהיא גובה מכל נסיעה שמתבצעת דרך האפליקציה — כלומר חלק מהתשלום שהנוסע משלם לנהג נשאר אצל החברה. מדובר בהכנסה חוזרת שתלויה בכמות הנסיעות: ככל שמתבצעות יותר הסעות, כך גדלות ההכנסות. מקורות נוספים כוללים דמי שירות, פרסום בתוך האפליקציה ושירותי מנוי. הנתונים מראים שההכנסות עלו ב-9.9% (מ-5.37 מיליארד דולר ל-5.90 מיליארד דולר), והרווח הנקי עלה ב-12382.5% (מ-22.8 מיליון דולר ל-2.84 מיליארד דולר).
ניתוח AI בעברית
תובנות
מה שבולט במספרים, מוסבר בגובה-העיניים. כל תובנה מתארת את הנתונים — לא ממליצה לקנות או למכור.
חיובי+12383%גידול ברווח נקי
קפיצת רווחיות חריגה — רווח נקי של 3 מיליארד בשנת 2025
Lyft רשמה רווח נקי של 2.84 מיליארד דולר בשנת 2025 לעומת 23 מיליון דולר בלבד ב-2024 — עלייה של 12382.5%. רווח למניה זינק מ-0.06$ ל-6.81$. זאת תוך שההכנסות עלו רק ב-9.9% (ל-5.90 מיליארד דולר).
נתון: רווח נקי 2024→2025: +12382.5% (עלייה; $22.8 מיליון → $2.84 מיליארד). רווח למניה (EPS): $0.06 (2024) → $6.81 (2025). הכנסות בה-בזמן עלו רק ב-9.9%.
←
מה זה אומר עליך: קפיצה כזו לרוב לא נובעת רק מפעילות שוטפת — חברות טכנולוגיה במודל הסעות (Software – Application) מציגות פרופיל רווחיות כזה אם היה אירוע חד-פעמי (מכירת נכס, פירוק הפרשה, מיזוג), או הפסקת השקעה מאסיבית. השוואת הרווח התפעולי למרווח הנקי תגלה את טיב הקפיצה.
תשומת לב−3.2%שולי תפעול
הפסד תפעולי ממשיך — חרף רווח נקי גבוה
Lyft דיווחה על הפסד תפעולי של 188 מיליון דולר ב-2025 (Operating Margin שלילי של −3.2%), בעוד שהרווח הנקי שהציגה הגיע ל-48.2%. הפער בין התפעול ל-רווח הסופי מעיד על רכיב חד-פעמי או לא-תפעולי משמעותי שמסווה את הביצועים התפעוליים.
נתון: רווח תפעולי 2025: −$188 מיליון (Operating Margin: −3.2%), לעומת רווח נקי של $2.84 מיליארד (Net Margin: 48.2%).
מכפיל רווח נמוך מאוד — 2.2 בלבד
שווי השוק של Lyft (6.31 מיליארד דולר) מחולק ברווח נקי של 4 הרבעונים האחרונים (2.87 מיליארד דולר) מניב P/E של 2.2. זהו מכפיל נדיר עבור חברת טכנולוגיה גדולה, ולרוב מעיד על כך שהשוק מניח שהרווח הנוכחי אינו בר-קיימא.
נתון: מכפיל רווח (P/E): 2.2 — שווי שוק $6.31 מיליארד ÷ רווח נקי של 4 הרבעונים האחרונים $2.87 מיליארד.
←
מה זה אומר עליך: מכפיל נמוך כזה נובע מחשש המשקיעים שהרווח הנקי הגבוה של 2025 חד-פעמי. השוק מתמחר את Lyft לפי יכולת הרווחיות התפעולית ארוכת-הטווח, ולא לפי הסכום החריג שדווח בדוחות. כל פרסום עתידי שיראה המשך רווחיות יטה לצמצם את הפער.
השור מול הדוב
שני הסיפורים שמספרים על המניה — בלי לקבוע מי צודק. ("שור" = מי שמאמין שתעלה, "דוב" = מי שחושש שתרד.)
↑ מה תומך במניה
- מהפך דרמטי לרווחיות Lyft דיווחה על רווח נקי של 2.84 מיליארד דולר בשנת 2025, לעומת 22.8 מיליון דולר בשנה הקודמת — קפיצה של 12382.5% שמעידה על שיפור משמעותי ביכולת לייצר רווחים.
- מכפיל רווח נמוך מאוד מכפיל הרווח (P/E ratio) של 2.2 נמוך משמעותית ממכפילים מקובלים בענף הטכנולוגיה, מה שעשוי לרמז על תמחור זול יחסית לרווחיות הנוכחית.
- צמיחה בהכנסות ההכנסות עלו ב-9.9% לכדי 5.90 מיליארד דולר, מה שמעיד על הרחבת בסיס הלקוחות או שיפור בפעילות העסקית בשוק שיתוף הנסיעות.
- פער עלייה מול יעד אנליסטים יעד האנליסטים ממוצע של 19.63 דולר מייצר פער של 17.8% מעל מחיר הסגירה של 16.67 דולר נכון ל-03/11/2026, והרוב (22 מתוך 44) המליצו על החזקה או קנייה.
↓ הטיעון נגד
- הפסד תפעולי מתעמק הרווח התפעולי היה שלילי 188.4 מיליון דולר, נמוך ב-58.4% מההפסד התפעולי של 118.9 מיליון דולר בשנה הקודמת — מה שמצביע על כך שהעסק עדיין מפסיד בפעילות הליבה שלו.
- רוב האנליסטים ממליצים להחזיק בלבד מתוך 44 אנליסטים, 32 המליצו על החזקה (Hold) ורק 22 על קנייה (Buy/Strong Buy), מה שמשקף זהירות ביחס לפוטנציאל העלייה לטווח קצר.
- חוסר בהירות לגבי מקור הרווח החד-פעמי הקפיצה החריגה ברווח הנקי (12382.5%) כשהרווח התפעולי שלילי מעלה חשש שמדובר באירוע חד-פעמי (למשל מכירת נכס או רווח פיננסי) ולא בשיפור מבני בעסק.
- תחרות עזה בשוק ענף שיתוף הנסיעות מאופיין בתחרות גבוהה מול שחקנים גדולים, מה שעלול להגביל את יכולת החברה להעלות מחירים או להרחיב את נתח השוק.
הנתונים המלאים
הדאטה שמאחורי הפרשנות
כל המספרים הגולמיים שעליהם נשענת הסקירה — גרף ונתונים פיננסיים.
המספרים
נתונים פיננסיים
שינוי בשיעורי הרווח מוצג בנקודות אחוז.
הדוח האחרון: 05/11/2026
נתוני שוק ודוחות: Twelve Data · עודכן 06/11/2026
הדוח שכבר פורסם
מה הראה הדוח האחרון
הנתונים מראים כי Lyft, Inc., חברת טכנולוגיה המפעילה אפליקציה (תוכנה) לשיתוף נסיעות, הגדילה את ההכנסות השנתיות ב-9.9% — מ-5.37 מיליארד דולר ל-5.90 מיליארד דולר. הרווח הנקי קפץ מ-22.8 מיליון דולר ל-2.84 מיליארד דולר (עלייה של 12382.5%), אם כי חלק ניכר מהקפיצה אינו נובע מהפעילות השוטפת, שכן הרווח התפעולי (רווח מהעסק עצמו לפני מימון ומיסים) נותר שלילי ועמד על 188 מיליון דולר במינוס.
ברבעון האחרון (רבעון 2 · 2026 מול רבעון 2 · 2025) ההכנסות הסתכמו ב-1.84 מיליארד דולר (עלייה של 16.1%), והרווח הנקי עמד על 50.3 מיליון דולר (עלייה של 24.8%). מחיר הסגירה היה 16.67 דולר נכון ל-03/11/2026, ומכפיל הרווח (P/E — יחס בין שווי החברה לרווח השנתי) עמד על 2.2.
הנתונים של חברת Lyft, Inc. ברבעון 2 · 2026 (חברת טכנולוגיה המפעילה אפליקציה להזמנת נסיעות) מראים הכנסות של 1.84 מיליארד דולר, עלייה של 16.1% מול אותו רבעון לפני שנה, ורווח נקי של 50.3 מיליון דולר, עלייה של 24.8% מול הרבעון המקביל אשתקד. מחיר הסגירה עמד על 16.67 דולר נכון ל-03/11/2026, ומכפיל הרווח (P/E — יחס בין שווי השוק לרווח השנתי) עומד על 2.2.
הדוח האחרון של Lyft, Inc. Class A Common Stock פורסם ב-06/08/2026.
סיכום עובדתי ורטרוספקטיבי של הדוח שכבר פורסם.
ביחס לשקל
מה היה קורה ל-1,000 ₪
1,000 ₪ שהושקעו במניה לפני שנה, לפני 3 שנים — כמה הן שוות היום, לפי מחיר הסגירה.
לפי מחיר סגירה, בלי דיבידנדים ובלי עמלות. תשואה שהייתה אינה מבטיחה תשואה בעתיד.
סקטור: טכנולוגיה
נתוני שוק ודוחות: Twelve Data · עודכן 06/11/2026
תחזית החברה · דוחות רבעוניים
מה אמרו מראש ומה יצא בפועל
בהודעת-הרווחים הקודמת החברה פרסמה תחזית במספרים לרבעון הבא. כאן התחזית ליד התוצאה שדווחה בהודעה שאחריה, עם קישור לשני המסמכים.
בקצרה
ב-4 ההשוואות האחרונות שבהן החברה פרסמה תחזית כמותית: 4 בתוך התחזית.
| הרבעון | מדד | מה אמרו מראש | מה יצא בפועל | התוצאה |
|---|---|---|---|---|
| 30.06.2026הדוח עם התחזית | EBITDA מתואם | $160 עד $180 מיליון | $177.2 מיליוןהדוח עם התוצאה | בתוך התחזית (+4.2% מול אמצע הטווח) |
| 31.03.2026הדוח עם התחזית | EBITDA מתואם | $120 עד $140 מיליון | $132.8 מיליוןהדוח עם התוצאה | בתוך התחזית (+2.2% מול אמצע הטווח) |
| 31.12.2025הדוח עם התחזית | EBITDA מתואם | $135 עד $155 מיליון | $154.1 מיליוןהדוח עם התוצאה | בתוך התחזית (+6.3% מול אמצע הטווח) |
| 30.09.2025הדוח עם התחזית | EBITDA מתואם | $125 עד $145 מיליון | $138.9 מיליוןהדוח עם התוצאה | בתוך התחזית (+2.9% מול אמצע הטווח) |
מקור: הודעות-רווחים שהחברה הגישה ל-SEC. מוצגות רק תחזיות שהחברה כתבה במספרים ושהתוצאה שלהן נמצאה בהודעה הבאה; המספרים חולצו בעזרת בינה מלאכותית ונבדקו מכנית מול הציטוט המקורי. עמידה בתחזית בעבר אינה מעידה על העתיד. מידע לימודי, לא המלצה.
דיווחים ל-SEC
מה החברה דיווחה לאחרונה
הדיווחים המהותיים האחרונים של החברה לרשות ניירות-הערך האמריקאית (SEC), בשתי שורות בעברית לכל דיווח, עם קישור למסמך המקורי.
| תאריך | סוג הדיווח | מה דווח | המסמך המקורי |
|---|---|---|---|
| 09.09.2026 | מינוי או עזיבה של בעל תפקיד8-K | ליפט הודיעה שמייקל ברוס ימונה למנהל כספים ראשי ב-28 בספטמבר 2026, וארין ברואר, המנהלת הנוכחית, תפרוש באותו מועד.ברואר תכהן כיועצת לחברה עד 15 בדצמבר 2026, והחברה מסרה שעזיבתה אינה נובעת ממחלוקת או אי-הסכמה. | ב-SEC |
| 27.07.2026 | מינוי או עזיבה של בעל תפקיד8-K | דירקטוריון ליפט מינה את בן מיניקוצ'י לדירקטור בפועל מיידי; כהונתו כדירקטור Class II תסתיים באסיפת בעלי המניות השנתית ב-2027.מיניקוצ'י מכהן כמנכ"ל Alaska Air Group מאז 2021; בשנת 2025 קיבלה ליפט 0.16 מיליון דולר מאלסקה ושילמה לה 3.2 מיליון דולר. | ב-SEC |
| 27.01.2026 | מינוי או עזיבה של בעל תפקיד8-K | ב-25 בינואר 2026 מינתה מועצת המנהלים של Lyft את Deborah Hersman כחברת דירקטוריון, החל מיידית.היא תכהן כדירקטורית Class I עם כהונה שתסתיים באסיפת בעלי המניות השנתית של 2026, ותמונה לוועדת המינויים והממשל התאגידי. | ב-SEC |
מקור: דיווחי החברה ל-SEC (עד 05.11.2026). התקציר נכתב בעזרת בינה מלאכותית ונבדק מכנית מול נוסח הדיווח; הנוסח המחייב הוא המסמך המקורי. מידע לימודי, לא המלצה.
סיכום
סיכום
Lyft, Inc. היא פלטפורמה דיגיטלית להזמנת נסיעות בארצות הברית. החברה מנהלת אפליקציה המחברת בין נהגים ונוסעים, וממשיכה לפעול בשוק התחבורה המשותפת כחברה טכנולוגיה.
הנתונים מראים קפיצה חריגה ברווחיות ב-2025. הכנסות עלו ל-5.90 מיליארד דולר (+9.9% מ-2024), אך הרווח הנקי הגיע ל-2.84 מיליארד דולר בהשוואה ל-22.8 מיליון בשנת 2024 — עלייה של 12382.5%. רווח למניה זינק מ-0.06 דולר ל-6.81 דולר. ברבעון השני של 2026, הכנסות הגיעו ל-1.84 מיליארד דולר (+16.1%), והרווח הנקי עמד על 50.3 מיליון דולר (+24.8%).
מחיר הסגירה של Lyft עומד על 16.67 דולר נכון ל-03/11/2026. מכפיל הרווח (P/E) הוא 2.2, המשקף שווי שוק של 6.31 מיליארד דולר. קונצנזוס אנליסטים הוא החזק (2.53 מתוך 5), והיעד הממוצע של המחיר הוא 19.63 דולר, המהווה פער של 17.8% מול המחיר הנוכחי.
הסיכון העיקרי קשור לשוק התחבורה המשותפת ולתנאים רגולטוריים במדינות השונות. הזדמנות עיקרית טמונה בתנופת הרווחיות והיעילות התפעולית שהגדילה בצורה ניכרת את הרווח למניה למרות צמיחה מתונה בהכנסות.
שאלות נפוצות
שאלות נפוצות
באיזו בורסה נסחרת מניית Lyft, Inc. Class A Common Stock?
מניית Lyft, Inc. Class A Common Stock (LYFT) נסחרת בנאסד״ק. המחיר שבכרטיס בראש העמוד הוא הציטוט האחרון שהתקבל מהבורסה, ולכן הוא זז עם המסחר.
האם Lyft, Inc. Class A Common Stock מחלקת דיבידנד?
בנתונים שמוצגים בעמוד הזה אין תשואת דיבידנד מדווחת. חברה יכולה לא לחלק דיבידנד כי היא מעדיפה להשקיע את הרווח בחזרה בעסק, או כי אין רווח לחלק.
איך קוראים את הנתונים בעמוד הזה?
מתחילים במחיר ובשינוי היומי, ממשיכים לטבלת הנתונים הפיננסיים — הכנסות, רווח והוצאות — ומשווים כל שורה לאותה תקופה אשתקד ולא לתקופה שקדמה לה, כדי לנטרל עונתיות. העמוד מסביר מה המספרים אומרים; הוא אינו ממליץ לקנות או למכור ואינו ייעוץ השקעות.
כמה אנליסטים עוקבים אחרי מניית Lyft, Inc. Class A Common Stock?
44 אנליסטים נתנו למניה מחיר יעד. בנפרד נספרו 55 דירוגים בנובמבר 2026.
מה מחיר היעד הממוצע של Lyft, Inc. Class A Common Stock?
20 דולר, 15% מעל מחיר הסגירה של 17.09 דולר. היעדים נעים בין 13.13 ל-31.50 דולר.
המידע באתר זה הינו לצרכי לימוד בלבד ואינו מהווה ייעוץ השקעות, המלצה או הצעה לרכישה או מכירה של ניירות ערך. ביצועי עבר אינם מעידים על ביצועי עתיד. כל החלטת השקעה היא באחריות הקורא בלבד.
הסקירה נוצרה בעזרת בינה מלאכותית על בסיס נתוני שוק מ-Twelve Data, ועלולה לכלול אי-דיוקים. אינה תחליף לבדיקה עצמאית.