איך קוראים את זה
מחיר יעד הוא הערכה, לא הבטחה.
מה קרה היום · 3 בנובמבר 2026
מניית Boeing Co נסגרה על 175.40 דולר — עלייה של 3.85 דולר (2.24%) מסגירה קודמת של 171.55 דולר. היום נסחרה המניה בטווח שבין 172.78 ל-177.37 דולר.
מניית בואינג Boeing נסחרת בבורסת ניו יורק. המחיר המעודכן מופיע בכרטיס שלמעלה. כשהסקירה הזו נכתבה, בנובמבר 2026, המניה נסחרה סביב $173.31, ותשואת הדיבידנד שלה עמדה על 4.76%. מה שחשוב לדעת לפני שקוראים את הנתונים: אחרי המניה עוקבים 32 אנליסטים, והמספרים שבהמשך מתארים את העבר ואת מצב השוק — לא את מה שיקרה הלאה.
רוצה להבין את זה לעומק? כך קונים מניה בפועל, צעד אחר צעד
מה האנליסטים אומרים
32 אנליסטים נותנים למניה יעד ממוצע של 243 דולר, 40% מעל מחיר הסגירה.
32 אנליסטים נתנו מחיר יעד · עודכן אצל הספק 30.10.2026 · מקור: Finnhub
טווח היעדים
מ-32 אנליסטים, והפער מהמחיר של היום
יעד נמוך$158.57-9%
יעד ממוצע$243.17+40%
יעד גבוה$320.25+85%
היום $173.40
התפלגות הדירוגים
37 דירוגים של אנליסטים, נובמבר 2026
- קנייה חזקה13
- קנייה21
- החזקה3
- מכירה0
- מכירה חזקה0
דירוגים של אנליסטים חיצוניים. זו לא המלצה של מיטב לימוד עצמי.
אותות מהירים
הסימנים החשובים לסריקה בשלוש שניות. ההסבר המנומק לכל אחד נמצא בהמשך ("השור מול הדוב").
נקודות אור
- ✓ 92% מהאנליסטים בעד
דגלים אדומים
- ! פער גדול מול מחיר-היעד
i
מה החברה עושה ואיך היא מרוויחה
חברת The Boeing Company היא אחת מיצרניות המטוסים הגדולות בעולם. היא בונה מטוסי נוסעים גדולים שחברות תעופה קונות כדי להטיס נוסעים, וגם מוצרים לתחום הביטחון והחלל (מטוסים צבאיים, לוויינים ומערכות הגנה). במילים פשוטות — זו חברה תעשייתית שמייצרת מכונות תעופה מורכבות ומוכרת אותן ללקוחות גדולים כמו חברות תעופה וממשלות.
הכסף של Boeing מגיע בעיקר משני מקורות. הראשון הוא מכירת המטוסים עצמם — עסקאות גדולות וחד-פעמיות, שבהן לקוח מזמין מטוס ומשלם עליו (לעיתים לאורך תהליך ייצור ארוך). המקור השני הוא שירותים נלווים שחוזרים לאורך זמן: תחזוקה, חלקי חילוף, שדרוגים ותמיכה שוטפת למטוסים שכבר נמסרו. בתחום הביטחוני ההכנסות מגיעות בעיקר מחוזים עם ממשלות. חלק מההכנסה הוא חד-פעמי (מכירת מטוס חדש) וחלק חוזר (שירות ותחזוקה לאורך השנים).
מבחינת סדר-גודל: שווי השוק של החברה הוא $137.34 מיליארד. ההכנסות עלו ב-34.5% ($66.52 מיליארד → $89.46 מיליארד), והרווח הנקי עלה ב-118.9% (מהפסד של -$11.82 מיליארד לרווח של $2.23 מיליארד). מכפיל הרווח (P/E — היחס בין שווי השוק לרווח השנתי) עומד על 60.7. מחיר הסגירה האחרון היה $173.31, בשינוי יומי של -1.2%, נכון ל-03/11/2026. הנתונים הם לצורך הקשר בלבד ואינם המלצה.
ניתוח AI בעברית
תובנות
מה שבולט במספרים, מוסבר בגובה-העיניים. כל תובנה מתארת את הנתונים — לא ממליצה לקנות או למכור.
חזרה לרווחיות אחרי שנתיים של הפסדים
Boeing חזרה לרווח נקי של 2 מיליארד דולר בשנת 2025, לאחר הפסד של 12 מיליארד דולר ב-2024 והפסד של 2 מיליארד ב-2023. עלייה של 118.9% מתחתית המשבר.
נתון: רווח נקי עלה מ-$-11.82 מיליארד ב-2024 ל-$2.23 מיליארד ב-2025 (+118.9%). Profit margin עלה מ–17.8% ל-2.5%.
←
מה זה אומר עליך: התאוששות כזו בחברת תעופה וחלל נובעת בדרך-כלל מפתרון בעיות ייצור, עלייה במשלוחי מטוסים, וחזרה לייעול תפעולי. רבעון 1 של 2026 הראה הפסד קטן של 7 מיליון דולר בלבד — סימן שהמגמה החיובית נמשכת.
לשים לב2.5%Net Margin
מרווחי רווח נמוכים ביחס למחזור
למרות החזרה לרווחיות, מרווח הרווח הנקי של Boeing בשנת 2025 עומד על 2.5% בלבד — נמוך ביחס לממוצע בענף התעופה, שם חברות בריאות מגיעות ל-5%-8%.
נתון: Net Margin ב-2025: 2.5%, עלייה מ–17.8% ב-2024 אך עדיין נמוך. Operating Margin: 4.8%.
←
מה זה אומר עליך: מרווח נמוך כזה נובע בדרך-כלל מעלויות קבועות גבוהות, מימון של פיצויים או תיקונים, והוצאות פיתוח. שיפור ייווצר ככל שהחברה תייצר בקנה-מידה גדול יותר ותצמצם הוצאות חד-פעמיות.
לשים לב60.7מכפיל P/E
מכפיל רווח גבוה מאוד
יחס המחיר לרווח (P/E) של Boeing עומד על 60.7 — גבוה משמעותית מהממוצע בענף התעופה (15-25), ומשקף תמחור של צמיחה עתידית ולא של רווחיות נוכחית.
נתון: P/E: 60.7 (שווי שוק $137.34 מיליארד ÷ רווח נקי 4 רבעונים $2.26 מיליארד). ממוצע ענף: 15-25.
←
מה זה אומר עליך: מכפיל גבוה כזה אופייני לחברות שיצאו זה עתה מתקופת הפסדים ושהשוק מתמחר להן שיפור משמעותי ברווחיות. ירידה במכפיל תתרחש רק אם הרווחים יגדלו מהר יותר מעליית המחיר, או אם המחיר ייפול.
השור מול הדוב
שני הסיפורים שמספרים על המניה — בלי לקבוע מי צודק. ("שור" = מי שמאמין שתעלה, "דוב" = מי שחושש שתרד.)
↑ מה תומך במניה
- חזרה לרווחיות הרווח הנקי של The Boeing Company עבר מ–$11.82 מיליארד ל-$2.23 מיליארד, שינוי של +118.9% בין 2024 ל-2025.
- צמיחה בהכנסות ההכנסות עלו מ-$66.52 מיליארד ל-$89.46 מיליארד, שינוי של +34.5% בין 2024 ל-2025, כיצרנית מטוסים ומערכות ביטחוניות (Aerospace & Defense).
- קונצנזוס אנליסטים חיובי מתוך 32 אנליסטים, 13 מדרגים Strong Buy ו-21 Buy, ללא אף דירוג Sell או Strong Sell.
- פער מול יעד-האנליסטים הפער בין מחיר הסגירה $173.31 (נכון ל-03/11/2026) ליעד-האנליסטים $243.17 עומד על 40.3%.
↓ הטיעון נגד
- מכפיל רווח גבוה מכפיל הרווח (P/E — יחס בין שווי השוק לרווח) עומד על 60.7, על בסיס שווי שוק $137.34 מיליארד ורווח נקי של 4 הרבעונים האחרונים $2.26 מיליארד.
- רבעון אחרון בהפסד קל ברבעון 1 · 2026 ההכנסות היו $22.22 מיליארד אך הרווח הנקי היה שלילי במעט, -$7.0 מיליון.
- רווחיות עדיין דקה למרות הכנסות של $89.46 מיליארד ב-2025, הרווח הנקי השנתי היה $2.23 מיליארד בלבד, המשקף שולי רווח צרים כיצרנית תעופה וביטחון.
- ירידה במחיר ביום המסחר מחיר הסגירה של מניית The Boeing Company רשם שינוי יומי של -1.2%, נכון ל-03/11/2026.
הנתונים המלאים
הדאטה שמאחורי הפרשנות
כל המספרים הגולמיים שעליהם נשענת הסקירה — גרף ונתונים פיננסיים.
המספרים
נתונים פיננסיים
הדוח האחרון: 27/10/2026
נתוני שוק ודוחות: Twelve Data · עודכן 06/11/2026
הדוח שכבר פורסם
מה הראה הדוח האחרון
הנתונים מראים כי The Boeing Company (BA), חברה בתחום התעופה והביטחון (ייצור מטוסים ומערכות ביטחוניות), הציגה בדוח השנתי האחרון עלייה בהכנסות של 34.5% — מ-$66.52 מיליארד ל-$89.46 מיליארד.
הרווח הנקי עבר מהפסד של $11.82 מיליארד לרווח של $2.23 מיליארד (שינוי של 118.9%), כלומר החברה חזרה לרווחיות לאחר שנה הפסדית.
ברבעון האחרון שדווח (רבעון 1 · 2026) ההכנסות עמדו על $22.22 מיליארד עם הפסד נקי קטן של כ-$7.0 מיליון. מחיר הסגירה היה $173.31 (שינוי יומי של -1.2%, נכון ל-03/11/2026), ומכפיל הרווח (P/E — יחס בין שווי השוק לרווח) עומד על 60.7.
הדוח האחרון של The Boeing Company פורסם ב-27/10/2026.
סיכום עובדתי ורטרוספקטיבי של הדוח שכבר פורסם.
ביחס לשקל
מה היה קורה ל-1,000 ₪
1,000 ₪ שהושקעו במניה לפני שנה, לפני 3 שנים — כמה הן שוות היום, לפי מחיר הסגירה.
לפי מחיר סגירה, בלי דיבידנדים ובלי עמלות. תשואה שהייתה אינה מבטיחה תשואה בעתיד.
סקטור: תעשייה
נתוני שוק ודוחות: Twelve Data · עודכן 06/11/2026
דיווחים ל-SEC
מה החברה דיווחה לאחרונה
הדיווחים המהותיים האחרונים של החברה לרשות ניירות-הערך האמריקאית (SEC), בשתי שורות בעברית לכל דיווח, עם קישור למסמך המקורי.
| תאריך | סוג הדיווח | מה דווח | המסמך המקורי |
|---|---|---|---|
| 28.08.2026 | גיוס כסף או חוב8-K | ב-24 באוגוסט 2026 חתמה בואינג על הסכם אשראי 364-day של 3.0 מיליארד דולר עם סיטיבנק וג'יי.פי מורגן, במקום הסכם קודם באותו היקף.באותו יום הוארכו שני הסכמי אשראי: 4.0 מיליארד דולר עד מאי 2030 ו-3.0 מיליארד דולר עד אוגוסט 2029, עם דרישת נזילות של 5.0 מיליארד דולר. | ב-SEC |
| 21.08.2026 | מינוי או עזיבה של בעל תפקיד8-K | דירקטוריון בואינג מינה ב-19 באוגוסט 2026 את ראיין ל. שד לסגן נשיא בכיר ולחשבונאי הראשי של החברה, החל לאחר הגשת דוח 10-K לשנת 2026.שד, בן 41, יצטרף לחברה בספטמבר 2026 ויחליף את מייקל ג'יי. קלירי; שכרו הבסיסי 600,000 דולר ומענק הצטרפות 300,000 דולר. | ב-SEC |
| 03.12.2025 | מינוי או עזיבה של בעל תפקיד8-K | דירקטוריון בואינג בחר בברדלי ד. טילדן, לשעבר יו"ר, נשיא ומנכ"ל אלסקה אייר גרופ, כדירקטור החל מ-3 בדצמבר 2025.טילדן ישמש בוועדת בטיחות התעופה ובוועדת הפיננסים וישתתף בתוכנית התגמול לדירקטורים שאינם עובדים המתוארת בעמוד 39 של ייפוי הכוח. | ב-SEC |
מקור: דיווחי החברה ל-SEC (עד 05.11.2026). התקציר נכתב בעזרת בינה מלאכותית ונבדק מכנית מול נוסח הדיווח; הנוסח המחייב הוא המסמך המקורי. מידע לימודי, לא המלצה.
סיכום
סיכום
BA (The Boeing Company) היא יצרנית מטוסים מסחריים וצבאיים אמריקאית, פעילה בייצור מטוסי נוסעים (737, 787), מטוסי תובלה, מערכות הגנה וחלליות. החברה חזרה לרווחיות בשנת 2025 לאחר שנתיים של הפסדים כבדים, כאשר הרווח הנקי עמד על 2 מיליארד דולר לעומת הפסד של 12 מיליארד דולר ב-2024 — עלייה של 118.9% מתחתית המשבר. ההכנסות זינקו ב-34.5% לכדי 89 מיליארד דולר בשנה שהסתיימה.
ברבעון 1 של 2026 דיווחה Boeing על הכנסות של 22 מיליארד דולר והפסד נקי של 7 מיליון דולר. מכפיל הרווח (P/E) עומד על 60.7, נתון גבוה המשקף חישובים על בסיס ארבעת הרבעונים האחרונים שכללו עדיין תקופות של הפסד או רווחיות נמוכה, על רקע התאוששות חלקית מן המשבר.
קהילת האנליסטים (32 אנליסטים) נותנת לחברה ציון של 1.73 מתוך 5 (קונצנזוס לקנייה), עם מחיר יעד של $243.17 — פער של 40.3% מול המחיר של $173.31 נכון ל-03/11/2026. הנתונים מראים שהשוק מתמחר סיכונים תפעוליים והסתיימות בקצב האספקות, תוך צפייה לייצוב נוסף ברווחיות לאורך השנים הקרובות.
שאלות נפוצות
שאלות נפוצות
באיזו בורסה נסחרת מניית בואינג Boeing?
מניית בואינג Boeing (BA) נסחרת בבורסת ניו יורק. המחיר שבכרטיס בראש העמוד הוא הציטוט האחרון שהתקבל מהבורסה, ולכן הוא זז עם המסחר.
מה תשואת הדיבידנד של בואינג Boeing?
תשואת הדיבידנד עומדת על 4.76%. כלומר: על כל 100 דולר שמושקעים במניה חולקו בשנה האחרונה כ-4.76 דולר דיבידנד. התשואה משתנה גם כשהמחיר זז וגם כשגובה החלוקה משתנה.
איך קוראים את הנתונים בעמוד הזה?
מתחילים במחיר ובשינוי היומי, ממשיכים לטבלת הנתונים הפיננסיים — הכנסות, רווח והוצאות — ומשווים כל שורה לאותה תקופה אשתקד ולא לתקופה שקדמה לה, כדי לנטרל עונתיות. העמוד מסביר מה המספרים אומרים; הוא אינו ממליץ לקנות או למכור ואינו ייעוץ השקעות.
כמה אנליסטים עוקבים אחרי מניית בואינג?
32 אנליסטים נתנו למניה מחיר יעד. בנפרד נספרו 37 דירוגים בנובמבר 2026.
מה מחיר היעד הממוצע של בואינג?
243 דולר, 40% מעל מחיר הסגירה של 173.40 דולר. היעדים נעים בין 158.57 ל-320.25 דולר.
המידע באתר זה הינו לצרכי לימוד בלבד ואינו מהווה ייעוץ השקעות, המלצה או הצעה לרכישה או מכירה של ניירות ערך. ביצועי עבר אינם מעידים על ביצועי עתיד. כל החלטת השקעה היא באחריות הקורא בלבד.
הסקירה נוצרה בעזרת בינה מלאכותית על בסיס נתוני שוק מ-Twelve Data, ועלולה לכלול אי-דיוקים. אינה תחליף לבדיקה עצמאית.