איך קוראים את זה
מחיר יעד הוא הערכה, לא הבטחה.
התחילו להקליד — תוצאות יופיעו תוך כדי. או נסו נושא מבוקש:
בדקו את האיות, או נסו מילה כללית יותר.
אולי התכוונתם לאחד מאלה:
טווח היום של American Airlines Group Inc. השתרע בין 12.96 ל-13.39 דולר. מול סגירה קודמת של 12.60 דולר, המניה נסחרת ב-13.08 דולר — עלייה של 0.48 דולר, 3.81%.
מניית אמריקן איירליינס American Airlines נסחרת בנאסד״ק. המחיר המעודכן מופיע בכרטיס שלמעלה. כשהסקירה הזו נכתבה, בנובמבר 2026, המניה נסחרה סביב $13.08, ותשואת הדיבידנד שלה עמדה על 3.39%. מה שחשוב לדעת לפני שקוראים את הנתונים: אחרי המניה עוקבים 25 אנליסטים, והמספרים שבהמשך מתארים את העבר ואת מצב השוק — לא את מה שיקרה הלאה.
רוצה להבין את זה לעומק? כך קונים מניה בפועל, צעד אחר צעד
25 אנליסטים נותנים למניה יעד ממוצע של 16 דולר, 18% מעל מחיר הסגירה.
25 אנליסטים נתנו מחיר יעד · עודכן אצל הספק 30.10.2026 · מקור: Finnhub
מ-25 אנליסטים, והפער מהמחיר של היום
30 דירוגים של אנליסטים, נובמבר 2026
מחיר יעד הוא הערכה, לא הבטחה.
דירוגים של אנליסטים חיצוניים. זו לא המלצה של מיטב לימוד עצמי.
American Airlines Group Inc. (AAL) היא אחת מחברות התעופה הגדולות בארה"ב. החברה מפעילה צי מטוסים המוביל נוסעים בטיסות פנים-ארציות ובינלאומיות, וגם מעבירה מטענים (סחורות באוויר). בנוסף היא מפעילה תוכנית נוסע מתמיד (תוכנית נאמנות שצוברת נקודות ללקוחות) ומשתפת פעולה עם חברות תעופה נוספות בעולם.
רוב הכסף של החברה מגיע ממכירת כרטיסי טיסה לנוסעים — זו הכנסה שחוזרת לאורך השנה אך תלויה בביקוש לנסיעות. מקורות נוספים כוללים הובלת מטען, עמלות על שירותים נלווים (כמו מזוודות ובחירת מושב) והכנסות מתוכנית הנאמנות דרך שיתופי פעולה עם חברות כרטיסי אשראי. ההכנסות בשנה האחרונה עלו ב-0.8% ($54.21 מיליארד → $54.63 מיליארד), אך הרווח הנקי ירד ב-86.9% ($846.0 מיליון → $111.0 מיליון), מה שמראה פער גדול בין היקף ההכנסות לבין הרווח שנותר בסוף.
שווי השוק של החברה הוא כ-9 מיליארד דולר. ברבעון האחרון (רבעון 2 · 2026 מול רבעון 2 · 2025) ההכנסות היו $16.73 מיליארד (עלייה של 16.3%), בעוד הרווח הנקי היה $71.0 מיליון (ירידה של 88.1%). מחיר הסגירה האחרון היה $13.08, בשינוי יומי של +3.8%, נכון ל-02/11/2026. מכפיל רווח (יחס בין מחיר המניה לרווח) אינו רלוונטי כאן, משום שהרווח הנקי ב-4 הרבעונים האחרונים אינו חיובי.
מה שבולט במספרים, מוסבר בגובה-העיניים. כל תובנה מתארת את הנתונים — לא ממליצה לקנות או למכור.
הרווח הנקי של American Airlines צנח ב-86.9% בין 2024 ל-2025 (מ-846 מיליון דולר ל-111 מיליון בלבד), בעוד ההכנסות עלו ב-0.8%. המרווח התפעולי ירד מ-4.8% ל-2.7% והמרווח הנקי מ-1.6% ל-0.2%.
נתון: רווח נקי 2024→2025: -86.9% (ירידה; $846.0 מיליון → $111.0 מיליון). Operating Margin ירד מ-4.8% ל-2.7%, Net Margin מ-1.6% ל-0.2%.
מה זה אומר עליך: קריסה כזו ברווחיות בתעופה נובעת בדרך-כלל מעלייה חדה בעלויות (דלק, שכר, תחזוקה) שלא ניתן להעביר ללקוח במחיר הכרטיס, או מעלייה בהוצאות מימון. שיפור מחייב הורדת עלויות תפעוליות או עליית מילוי המטוסים.
גם ברבעון 2 של 2026 הרווח הנקי צנח ב-88.1% לעומת אותו רבעון אשתקד (ל-71 מיליון דולר), למרות קפיצה של 16.3% בהכנסות לכ-17 מיליארד. המגמה נמשכת — העלויות גוברות על הצמיחה בהכנסות.
נתון: רבעון 2·2026 מול רבעון 2·2025: הכנסות $16.73 מיליארד (+16.3%); רווח נקי $71.0 מיליון (-88.1%).
מה זה אומר עליך: ירידה רבעונית כזו ברווחיות בחברת תעופה נובעת בדרך-כלל מעליית עלויות קבועות (דלק, צוותים, חכירות) מול תחרות שאינה מאפשרת העלאת מחירים מקבילה. שינוי מחייב הפחתת הצי או שליטה בעלות ליחידת נוסע.
ההכנסות השנתיות של American Airlines עלו ב-0.8% בלבד בין 2024 ל-2025 (מ-54.2 מיליארד ל-54.6 מיליארד דולר). זוהי צמיחה איטית על רקע תעשיית תעופה שהתאוששה מהקורונה, והיא מצביעה על תחרות מחירים או ירידה במילוי.
נתון: הכנסות 2024→2025: +0.8% ($54.21 מיליארד → $54.63 מיליארד).
מה זה אומר עליך: צמיחת הכנסות איטית בחברת תעופה נובעת מתחרות על נתיבים, עודף קיבולת בשוק או מדיניות תמחור שמרנית. האצה מחייבת פתיחת נתיבים רווחיים חדשים או שיפור מילוי המטוסים בנתיבים הקיימים.
שני הסיפורים שמספרים על המניה — בלי לקבוע מי צודק. ("שור" = מי שמאמין שתעלה, "דוב" = מי שחושש שתרד.)
כל המספרים הגולמיים שעליהם נשענת הסקירה — גרף ונתונים פיננסיים.
שינוי בשיעורי הרווח מוצג בנקודות אחוז.
הנתונים מראים כי American Airlines Group Inc., חברת תעופה (הפעלת טיסות נוסעים ומטען), רשמה בדוח השנתי האחרון הכנסות של כ-$54.63 מיליארד, עלייה קלה של 0.8% לעומת השנה הקודמת.
לעומת זאת, הרווח הנקי ירד בחדות ב-86.9% — מ-$846.0 מיליון ל-$111.0 מיליון בלבד, והרווח התפעולי (הרווח מהפעילות העסקית לפני מימון ומיסים) ירד ב-43.9%. כלומר, החברה מכרה כרטיסים בהיקף דומה אך נותר לה פחות רווח בסוף הדרך.
ברבעון האחרון (רבעון 2 · 2026 מול רבעון 2 · 2025) ההכנסות עלו ל-$16.73 מיליארד (עלייה של 16.3%), אך הרווח הנקי ירד ב-88.1% ל-$71.0 מיליון. מחיר הסגירה האחרון עמד על $13.08 (שינוי יומי של +3.8%), נכון ל-02/11/2026.
הנתונים של חברת התעופה American Airlines Group Inc. (AAL) ברבעון 2 · 2026 מראים הכנסות (סך המכירות) של $16.73 מיליארד, עלייה של 16.3% מול אותו רבעון אשתקד. במקביל, הרווח הנקי עמד על $71.0 מיליון — ירידה של 88.1% מול הרבעון המקביל, כלומר פער גדול בין צמיחת ההכנסות לבין השורה התחתונה. מחיר הסגירה היה $13.08 (שינוי יומי +3.8%), נכון ל-02/11/2026.
הדוח האחרון של American Airlines Group Inc. פורסם ב-23/07/2026.
סיכום עובדתי ורטרוספקטיבי של הדוח שכבר פורסם.
בהודעת-הרווחים הקודמת החברה פרסמה תחזית במספרים לרבעון הבא. כאן התחזית ליד התוצאה שדווחה בהודעה שאחריה, עם קישור לשני המסמכים.
| הרבעון | מדד | מה אמרו מראש | מה יצא בפועל | התוצאה |
|---|---|---|---|---|
| 30.06.2026הדוח עם התחזית | רווח למניה (Non‑GAAP) | −$0.20 עד $0.20 | $0.15הדוח עם התוצאה | בתוך התחזית |
מקור: הודעות-רווחים שהחברה הגישה ל-SEC. מוצגות רק תחזיות שהחברה כתבה במספרים ושהתוצאה שלהן נמצאה בהודעה הבאה; המספרים חולצו בעזרת בינה מלאכותית ונבדקו מכנית מול הציטוט המקורי. עמידה בתחזית בעבר אינה מעידה על העתיד. מידע לימודי, לא המלצה.
הדיווחים המהותיים האחרונים של החברה לרשות ניירות-הערך האמריקאית (SEC), בשתי שורות בעברית לכל דיווח, עם קישור למסמך המקורי.
| תאריך | סוג הדיווח | מה דווח | המסמך המקורי |
|---|---|---|---|
| 15.07.2026 | מינוי או עזיבה של בעל תפקיד8-K | ב-15 ביולי 2026 בחרה מועצת המנהלים של אמריקן איירליינס גרופ את ג'ון וו. דיטריך כחבר בדירקטוריון החברה.דיטריך יכהן בוועדת הביקורת ובוועדת הפיננסים, ושכרו יהיה זהה לזה של יתר הדירקטורים שאינם עובדי החברה. | ב-SEC |
| 16.06.2026 | מינוי או עזיבה של בעל תפקיד8-K | סטיבן ל. ג'ונסון, סגן יו"ר ומנהל אסטרטגיה ראשי של אמריקן איירליינס גרופ, הודיע ב-14 ביוני 2026 על כוונתו לפרוש בסוף השנה.החברה דיווחה על כך בטופס 8-K והצרפה תקשורת פנימית לעובדים כנספח 99.1. | ב-SEC |
| 29.05.2026 | גיוס כסף או חוב8-K | חברת American Airlines התקשרה ב-29 במאי 2026 בתיקון ה-12 להסכם האשראי, ובמסגרתו מימנה מחדש הלוואות טרם בהיקף של 1,146.8 מיליון דולר.בנוסף לוותה החברה הלוואות טרם נוספות בהיקף 703.2 מיליון דולר, בריבית SOFR בתוספת 3.00% לשנה, עם מועד פירעון ב-29 במאי 2033. | ב-SEC |
| 24.03.2026 | מינוי או עזיבה של בעל תפקיד8-K | ב-24 במרץ 2026 בחרה מועצת המנהלים של American Airlines Group את Mary N. Dillon כחברה במועצת המנהלים.המועצה קבעה כי דילון תכהן בוועדת התגמול ובוועדת הממשל התאגידי והאחריות הציבורית. | ב-SEC |
| 09.03.2026 | גיוס כסף או חוב8-K | ב-5 במרץ 2026 American Airlines, Inc. ו-American Airlines Group Inc. חתמו על תיקונים להסכמי אשראי עם המלווים.התחייבויות האשראי המסתובבות גדלו מ-3.0 ל-3.11 מיליארד דולר, והמועד הוארך מיוני 2029 ל-5 במרץ 2031. | ב-SEC |
מקור: דיווחי החברה ל-SEC (עד 05.11.2026). התקציר נכתב בעזרת בינה מלאכותית ונבדק מכנית מול נוסח הדיווח; הנוסח המחייב הוא המסמך המקורי. מידע לימודי, לא המלצה.
American Airlines Group Inc. (AAL) היא חברת תעופה אמריקאית גדולה המספקת שירותי נוסעים ומטענים בתוך ארצות הברית ובעולם. החברה פועלת מטרמינלים בעשרות שדות תעופה ומתחרה בשוק התעופה התחבורתי הגדול בעולם.
בשנת 2025, הנתונים מראים שההכנסות של AAL עלו 0.8% לעומת 2024, מ-54.21 מיליארד דולר ל-54.63 מיליארד. עם זאת, הרווח הנקי צנח בחדות — ב-86.9% מ-846 מיליון דולר ל-111 מיליון דולר בלבד. המרווח התפעולי (ההכנסה שנשארה לפני מסים) ירד מ-4.8% ל-2.7%, והמרווח הנקי ירד מ-1.6% ל-0.2%.
ברבעון 2 של 2026, הכנסות הקטגוריה עלו 16.3% ל-16.73 מיליארד דולר, אך הרווח הנקי רשם ירידה חדה של 88.1% ל-71 מיליון דולר. הנתונים משקפים לחץ משמעותי על הרווחיות למרות צמיחה בהכנסות ברוטו.
מחיר המניה נכון ל-02/11/2026 הוא 13.08 דולר, עם שינוי יומי של 3.8%. יעד המחיר של האנליסטים הוא 15.52 דולר, המשקף פער בגובה 18.7% מול המחיר הנוכחי. קונסנסוס האנליסטים מדורג כקנייה (2.4 מתוך 5 אצל 25 אנליסטים), אך הוא משקף תוכן מודאג בנוגע לדינמיקת הרווחיות בסקטור התעופה.
מניית אמריקן איירליינס American Airlines (AAL) נסחרת בנאסד״ק. המחיר שבכרטיס בראש העמוד הוא הציטוט האחרון שהתקבל מהבורסה, ולכן הוא זז עם המסחר.
תשואת הדיבידנד עומדת על 3.39%. כלומר: על כל 100 דולר שמושקעים במניה חולקו בשנה האחרונה כ-3.39 דולר דיבידנד. התשואה משתנה גם כשהמחיר זז וגם כשגובה החלוקה משתנה.
מתחילים במחיר ובשינוי היומי, ממשיכים לטבלת הנתונים הפיננסיים — הכנסות, רווח והוצאות — ומשווים כל שורה לאותה תקופה אשתקד ולא לתקופה שקדמה לה, כדי לנטרל עונתיות. העמוד מסביר מה המספרים אומרים; הוא אינו ממליץ לקנות או למכור ואינו ייעוץ השקעות.
25 אנליסטים נתנו למניה מחיר יעד. בנפרד נספרו 30 דירוגים בנובמבר 2026.
16 דולר, 18% מעל מחיר הסגירה של 13.18 דולר. היעדים נעים בין 10.62 ל-23.10 דולר.
המידע באתר זה הינו לצרכי לימוד בלבד ואינו מהווה ייעוץ השקעות, המלצה או הצעה לרכישה או מכירה של ניירות ערך. ביצועי עבר אינם מעידים על ביצועי עתיד. כל החלטת השקעה היא באחריות הקורא בלבד.
הסקירה נוצרה בעזרת בינה מלאכותית על בסיס נתוני שוק מ-Twelve Data, ועלולה לכלול אי-דיוקים. אינה תחליף לבדיקה עצמאית.