איך קוראים את זה
מחיר יעד הוא הערכה, לא הבטחה.
התחילו להקליד — תוצאות יופיעו תוך כדי. או נסו נושא מבוקש:
בדקו את האיות, או נסו מילה כללית יותר.
אולי התכוונתם לאחד מאלה:
Alaska Air Group Inc רשמה היום עלייה של 2.58 דולר, 7.22%. מחיר הסגירה הקודם היה 35.71 דולר, וכעת המניה נסגרה על 38.29 דולר. היום נסחרה המניה בטווח שבין 36.87 ל-39.26 דולר.
מניית Alaska Air Group Inc נסחרת בבורסת ניו יורק. המחיר המעודכן מופיע בכרטיס שלמעלה. כשהסקירה הזו נכתבה, בנובמבר 2026, המניה נסחרה סביב $36.78, ותשואת הדיבידנד שלה עמדה על 3.87%. מה שחשוב לדעת לפני שקוראים את הנתונים: אחרי המניה עוקבים 19 אנליסטים, והמספרים שבהמשך מתארים את העבר ואת מצב השוק — לא את מה שיקרה הלאה.
רוצה להבין את זה לעומק? כך קונים מניה בפועל, צעד אחר צעד
19 אנליסטים נותנים למניה יעד ממוצע של 54 דולר, 37% מעל מחיר הסגירה.
19 אנליסטים נתנו מחיר יעד · עודכן אצל הספק 30.10.2026 · מקור: Finnhub
מ-19 אנליסטים, והפער מהמחיר של היום
22 דירוגים של אנליסטים, נובמבר 2026
מחיר יעד הוא הערכה, לא הבטחה.
דירוגים של אנליסטים חיצוניים. זו לא המלצה של מיטב לימוד עצמי.
הסימנים החשובים לסריקה בשלוש שניות. ההסבר המנומק לכל אחד נמצא בהמשך ("השור מול הדוב").
Alaska Air Group Inc. (ALK) היא חברת-אחזקות של חברת תעופה אמריקאית. בפועל, החברה מפעילה טיסות נוסעים — היא מטיסה אנשים בין ערים בארצות הברית ומעבר לה, וגם משנעת מטענים (סחורות ברכב האווירי). זהו עסק בענף התעופה: נוסעים קונים כרטיסים לטיסה, והחברה מפעילה צי מטוסים כדי להסיע אותם.
הכסף מגיע בעיקר ממכירת כרטיסי טיסה לנוסעים — זו הכנסה שחוזרת ככל שאנשים ממשיכים לטוס, אך היא תלויה במספר הנוסעים ובמחירי הכרטיסים בכל תקופה. מקורות הכנסה נוספים כוללים תשלום על שינוע מטענים, וכן תוכניות נאמנות-לקוחות (מועדון הטבות לנוסעים קבועים). מנגד, לחברה הוצאות גבוהות כמו דלק, שכר צוותים ותחזוקת מטוסים, שמשפיעות על הרווח שנותר בסוף.
מבחינת סדר-גודל: שווי-השוק של החברה הוא כ-4 מיליארד דולר. ההכנסות עלו מ-$11.73 מיליארד ל-$14.24 מיליארד (שינוי של +21.3%), בעוד הרווח הנקי ירד מ-$395.0 מיליון ל-$100.0 מיליון (שינוי של -74.7%). ברבעון האחרון (רבעון 2 · 2026 מול רבעון 2 · 2025) ההכנסות היו $4.07 מיליארד (+9.7%) והרווח הנקי היה -$76.0 מיליון (-144.2%). מחיר הסגירה האחרון היה $36.78, בשינוי יומי של -3.9%, נכון ל-03/11/2026. מכיוון שהרווח הנקי ב-4 הרבעונים האחרונים אינו חיובי, מכפיל רווח אינו רלוונטי כאן.
מה שבולט במספרים, מוסבר בגובה-העיניים. כל תובנה מתארת את הנתונים — לא ממליצה לקנות או למכור.
הרווח הנקי של Alaska Air Group ב-2025 צנח ל-100 מיליון דולר (ירידה של 74.7%), בעוד ההכנסות עלו ב-21.3% ל-14 מיליארד דולר. מרווח הרווח הנקי התכווץ מ-3.4% ל-0.7% בלבד.
נתון: רווח נקי ב-2024: 395 מיליון דולר; ב-2025: 100 מיליון דולר (ירידה של 74.7%). מרווח רווח נקי: 3.4% ב-2024 → 0.7% ב-2025. ברבעון 2 של 2026 הפסד נקי של 76 מיליון דולר.
מרווח הרווח התפעולי (Operating Margin) של Alaska Air Group צנח מ-4.9% ב-2024 ל-2.1% בלבד ב-2025, והרווח התפעולי ירד מ-570 מיליון דולר ל-303 מיליון דולר (ירידה של 47%).
נתון: רווח תפעולי ב-2024: 570 מיליון דולר (מרווח 4.9%); ב-2025: 303 מיליון דולר (מרווח 2.1%). ההכנסות עלו ב-21.3%, אך הרווח התפעולי צנח ב-47%.
מה זה אומר עליך: התכווצות כזו במרווח התפעולי של חברת תעופה נובעת בדרך-כלל מעלייה חדה בעלויות ישירות — דלק, שכר צוותי טיסה, תחזוקה או הפחתת מחירי כרטיסים בשל תחרות. ב-Alaska Air Group, שבסקטור תעבורה אווירית, שיפור במרווחים דורש שליטה בעלויות ועלייה בתפוסה או תשואה לנוסע.
ההכנסות של Alaska Air Group זינקו מ-11.73 מיליארד דולר ב-2024 ל-14 מיליארד דולר ב-2025 (עלייה של 21.3%). גם ברבעון 2 של 2026 נרשמה עלייה של 9.7% בהכנסות מול אותו רבעון אשתקד.
נתון: הכנסות 2024: $11.73 מיליארד; 2025: $14.24 מיליארד (עלייה של 21.3%). ברבעון 2 של 2026: $4.07 מיליארד (+9.7% מול רבעון 2 · 2025).
מה זה אומר עליך: צמיחה של 21% בהכנסות בחברת תעופה נובעת בדרך-כלל מהגדלת קיבולת (מטוסים חדשים, יעדים נוספים), עלייה בביקוש לטיסות או עליית מחירי כרטיסים ממוצעים. ב-Alaska Air Group, הצמיחה החדה עמדה בניגוד לירידה ברווחיות, מה שמצביע על כך שהעלויות גדלו מהר יותר מההכנסות.
שני הסיפורים שמספרים על המניה — בלי לקבוע מי צודק. ("שור" = מי שמאמין שתעלה, "דוב" = מי שחושש שתרד.)
כל המספרים הגולמיים שעליהם נשענת הסקירה — גרף ונתונים פיננסיים.
הדוח האחרון: 20/10/2026
נתוני שוק ודוחות: Twelve Data · עודכן 06/11/2026
אין לנו נתוני דוחות לסימול הזה. נתוני המסחר בעמוד נכונים ומתעדכנים.
הדוח האחרון של Alaska Air Group Inc. (חברת תעופה) הראה שההכנסות עלו ב-21.3%, מ-$11.73 מיליארד ל-$14.24 מיליארד — כלומר החברה מכרה יותר כרטיסי טיסה ושירותים.
עם זאת, הרווח הנקי (מה שנשאר אחרי כל ההוצאות) ירד בחדות ב-74.7%, מ-$395 מיליון ל-$100 מיליון, והרווח למניה ירד מ-$3.08 ל-$0.83. במילים פשוטות: למרות שנכנס יותר כסף, נשאר הרבה פחות רווח בסוף הדרך.
ברבעון האחרון (רבעון 2 של 2026 מול אותו רבעון ב-2025) ההכנסות עלו ב-9.7% ל-$4.07 מיליארד, אך הרווח הנקי היה שלילי — -$76 מיליון. מחיר הסגירה של המניה עמד על $36.78, בשינוי יומי של -3.9%, נכון ל-03/11/2026.
חברת Alaska Air Group Inc. (ALK), חברת תעופה (הפעלת טיסות נוסעים), דיווחה ברבעון 2 · 2026 על הכנסות של 4.07 מיליארד דולר — עלייה של 9.7% מול אותו רבעון אשתקד. מנגד, הנתונים מראים רווח נקי שלילי של 76.0 מיליון דולר, שינוי של -144.2% לעומת רווח של 172.0 מיליון דולר ברבעון 2 · 2025. מחיר הסגירה עמד על 36.78 דולר, נכון ל-03/11/2026.
הדוח האחרון של Alaska Air Group Inc. פורסם ב-20/10/2026.
סיכום עובדתי ורטרוספקטיבי של הדוח שכבר פורסם.
1,000 ₪ שהושקעו במניה לפני שנה, לפני 3 שנים — כמה הן שוות היום, לפי מחיר הסגירה.
לפי מחיר סגירה, בלי דיבידנדים ובלי עמלות. תשואה שהייתה אינה מבטיחה תשואה בעתיד.
סקטור: תעשייה
נתוני שוק ודוחות: Twelve Data · עודכן 06/11/2026
בהודעת-הרווחים הקודמת החברה פרסמה תחזית במספרים לרבעון הבא. כאן התחזית ליד התוצאה שדווחה בהודעה שאחריה, עם קישור לשני המסמכים.
ב-2 ההשוואות האחרונות שבהן החברה פרסמה תחזית כמותית: 1 מעל התחזית, 1 בתוך התחזית.
| הרבעון | מדד | מה אמרו מראש | מה יצא בפועל | התוצאה |
|---|---|---|---|---|
| 30.09.2026הדוח עם התחזית | רווח למניה (Non‑GAAP) | $0.00 עד $1.00 | $0.36הדוח עם התוצאה | בתוך התחזית (−28.0% מול אמצע הטווח) |
| 31.12.2025הדוח עם התחזית | רווח למניה (Non‑GAAP) | $0.40 | $0.43הדוח עם התוצאה | מעל התחזית (+7.5% מול התחזית) |
מקור: הודעות-רווחים שהחברה הגישה ל-SEC. מוצגות רק תחזיות שהחברה כתבה במספרים ושהתוצאה שלהן נמצאה בהודעה הבאה; המספרים חולצו בעזרת בינה מלאכותית ונבדקו מכנית מול הציטוט המקורי. עמידה בתחזית בעבר אינה מעידה על העתיד. מידע לימודי, לא המלצה.
הדיווחים המהותיים האחרונים של החברה לרשות ניירות-הערך האמריקאית (SEC), בשתי שורות בעברית לכל דיווח, עם קישור למסמך המקורי.
| תאריך | סוג הדיווח | מה דווח | המסמך המקורי |
|---|---|---|---|
| 17.06.2026 | מינוי או עזיבה של בעל תפקיד8-K | ב-17 ביוני 2026 בחר דירקטוריון Alaska Air Group את שיין טקט לנשיא Alaska Airlines מ-29 ביוני 2026; הוא ימשיך כמנהל הכספים הראשי.שכרו הבסיסי עלה מ-659,813 ל-692,804 דולר, יעד הבונוס מ-100% ל-105% מהשכר ויעד התגמול ארוך הטווח נקבע ל-3,000,000 דולר. | ב-SEC |
| 03.06.2026 | מינוי או עזיבה של בעל תפקיד8-K | חברת Alaska Air Group הודיעה כי ב-1 ביוני 2026 מינתה הדירקטוריון את G. Michael Sievert לדירקטוריון החברה, ומספר המושבים עלה מ-10 ל-11.שכרו של Sievert כולל רטנר שנתי פרופורציונלי של 85,320 דולר ומענק מניות בשווי 189,590 דולר לפי תוכנית 2016 Performance Incentive Plan. | ב-SEC |
| 12.05.2026 | גיוס כסף או חוב8-K | חברת אלסקה איירליינס הנפיקה אגרות חוב בכירות בסך 500 מיליון דולר בריבית 6.500% לפירעון ב-2031, בערבות Alaska Air Group.במקביל, AS Mileage Plan IP Ltd לוותה 500 מיליון דולר בהלוואת טרמין מובטחת בנכסי תוכנית הנאמנות Atmos Rewards. | ב-SEC |
| 07.05.2026 | גיוס כסף או חוב8-K | אלסקה אייר גרופ הודיעה ב-7 במאי 2026 על תמחור הנפקה פרטית של 500 מיליון דולר אג"ח בכירות בריבית 6.5% לפירעון 2031.AS Mileage Plan IP Ltd צפויה לקבל מסגרת הלוואות בכירות מובטחות נוספת של 500 מיליון דולר, כשהבטוחה קשורה ל-Atmos Rewards. | ב-SEC |
| 06.05.2026 | גיוס כסף או חוב8-K | חברת אלסקה אייר גרופ הודיעה ב-6 במאי 2026 על השקת הנפקה פרטית של אג"ח בכירות בסך 500 מיליון דולר לפירעון בשנת 2031.האג"ח יונפקו על ידי Alaska Airlines ויובטחו במלואן על ידי החברה, והתמורה נטו מיועדת לשימושים תאגידיים כלליים. | ב-SEC |
מקור: דיווחי החברה ל-SEC (עד 05.11.2026). התקציר נכתב בעזרת בינה מלאכותית ונבדק מכנית מול נוסח הדיווח; הנוסח המחייב הוא המסמך המקורי. מידע לימודי, לא המלצה.
Alaska Air Group Inc. (טיקר: ALK) היא חברת תעופה אמריקאית המפעילה טיסות נוסעים ומטען בארצות הברית ובמסלולים בינלאומיים נבחרים. המניה נסגרה ב-36.78 דולר נכון ל-03/11/2026, ירידה של 3.9% בפעילות היומית.
ב-2025 החברה דיווחה על הכנסות של 14 מיליארד דולר, עלייה של 21.3% לעומת 2024. עם זאת, הרווח הנקי צנח ב-74.7% ל-100 מיליון דולר, כך שמרווח הרווח הנקי התכווץ מ-3.4% ל-0.7% בלבד. ברבעון 2 של 2026 ההכנסות עלו ב-9.7% ל-4.07 מיליארד דולר, אך החברה רשמה הפסד נקי של 76 מיליון דולר (ירידה של 144.2%).
19 אנליסטים נותנים דירוג קנייה ממוצע (2.09 מתוך 5), עם יעד מחיר של 53.5 דולר — פער של 45.5% מול המחיר הנוכחי.
הסיכון המרכזי נעוץ בעלויות התפעול הגבוהות של חברות תעופה, המשפיעות על היכולת להמיר צמיחת הכנסות לרווחיות. הפער בין צמיחת ההכנסות לבין צניחת הרווחים מצביע על לחץ תפעולי משמעותי.
מניית Alaska Air Group Inc (ALK) נסחרת בבורסת ניו יורק. המחיר שבכרטיס בראש העמוד הוא הציטוט האחרון שהתקבל מהבורסה, ולכן הוא זז עם המסחר.
תשואת הדיבידנד עומדת על 3.87%. כלומר: על כל 100 דולר שמושקעים במניה חולקו בשנה האחרונה כ-3.87 דולר דיבידנד. התשואה משתנה גם כשהמחיר זז וגם כשגובה החלוקה משתנה.
מתחילים במחיר ובשינוי היומי, ממשיכים לטבלת הנתונים הפיננסיים — הכנסות, רווח והוצאות — ומשווים כל שורה לאותה תקופה אשתקד ולא לתקופה שקדמה לה, כדי לנטרל עונתיות. העמוד מסביר מה המספרים אומרים; הוא אינו ממליץ לקנות או למכור ואינו ייעוץ השקעות.
19 אנליסטים נתנו למניה מחיר יעד. בנפרד נספרו 22 דירוגים בנובמבר 2026.
54 דולר, 37% מעל מחיר הסגירה של 38.94 דולר. היעדים נעים בין 33.33 ל-81.90 דולר.
המידע באתר זה הינו לצרכי לימוד בלבד ואינו מהווה ייעוץ השקעות, המלצה או הצעה לרכישה או מכירה של ניירות ערך. ביצועי עבר אינם מעידים על ביצועי עתיד. כל החלטת השקעה היא באחריות הקורא בלבד.
הסקירה נוצרה בעזרת בינה מלאכותית על בסיס נתוני שוק מ-Twelve Data, ועלולה לכלול אי-דיוקים. אינה תחליף לבדיקה עצמאית.