פופולרי:AAPLMSFTGOOGLAMZNNVDAMETATSLAJPM
סקירת מניה · NASDAQCAR

Avis Budget Group Inc

הסקירה עודכנה: 08/08/2026 · המידע לצרכי לימוד בלבד, לא ייעוץ השקעות · הסקירה נכתבה בעזרת בינה מלאכותית

מחיר נוכחי$142.18נכון לסגירת המסחר האחרונה
שינוי יומי+2.77%לעומת יום המסחר הקודם
מחיר יעד ממוצע$132.98ממוצע תחזיות האנליסטים
מספר אנליסטים16עוקבים אחרי המניה
מכירה
4.4/10
ציון כללי

הנתונים מראים ש-Avis Budget Group Inc (CAR) שמרה על הכנסות יציבות של 12 מיליארד דולר, אך עברה מרווח נקי של 2 מיליארד דולר להפסד של 889 מיליון, עם פער שלילי של 6.5% מול היעד.

כמה לסמוך על הציון?אמון בינוני
אמון גבוה ✓בינוניאמון נמוך

מבוסס על 16 אנליסטים — 0% מהם ממליצים קנייה. ככל שיש יותר אנליסטים ופחות מחלוקת ביניהם, אפשר לסמוך יותר על הציון.

רוצה להבין את זה לעומק? כך קונים מניה בפועל, צעד אחר צעד

במבט אחד

אותות מהירים

הסימנים החשובים לסריקה בשלוש שניות. ההסבר המנומק לכל אחד נמצא בהמשך ("השור מול הדוב").

נקודות אור

    דגלים אדומים

    i

    מה החברה עושה ואיך היא מרוויחה

    Avis Budget Group Inc (CAR) היא חברה שעוסקת בהשכרת רכב. היא מפעילה שתי מותגים מוכרים — Avis ו-Budget — ומעמידה מכוניות לרשות לקוחות פרטיים ועסקיים לתקופות קצרות, למשל נסיעות עסקים, חופשות או שימוש זמני. בנוסף החברה מחזיקה בשירות Zipcar, שהוא שירות שיתוף רכב לפי שעות. במילים פשוטות — אתם משלמים כדי לנהוג ברכב שאינו שלכם, לזמן מוגבל.

    מקור ההכנסה העיקרי הוא דמי ההשכרה שלקוחות משלמים על כל שימוש ברכב. מדובר בהכנסה שחוזרת שוב ושוב לאורך זמן, כי לקוחות שוכרים רכבים בכל יום מחדש, אך כל השכרה בודדת היא עסקה חד-פעמית. החברה מרוויחה גם מתוספות (כמו ביטוח, ניווט או נהג נוסף) וממכירת הרכבים מהצי שלה לאחר שהשתמשה בהם תקופה מסוימת. עלות רכישת הרכבים ותחזוקתם היא הוצאה מרכזית שמשפיעה מאוד על הרווחיות.

    הנתונים מראים שההכנסה השנתית עומדת על כ-11.65 מיליארד דולר, ירידה קלה של 1.2% לעומת השנה הקודמת. הרווח הנקי היה שלילי — הפסד של כ-889 מיליון דולר, אך זהו שיפור של 51.2% לעומת ההפסד של השנה שקדמה (כ-1.82 מיליארד דולר). הרווח למניה (EPS — חלק הרווח או ההפסד המיוחס לכל מניה) עמד על מינוס 25.25 דולר, לעומת מינוס 51.23 בשנה הקודמת. שווי-השוק של החברה הוא כ-5 מיליארד דולר, מה שממחיש פער מול היעד של חזרה לרווחיות חיובית.

    ניתוח AI בעברית

    תובנות

    מה שבולט במספרים, מוסבר בגובה-העיניים. כל תובנה מתארת את הנתונים — לא ממליצה לקנות או למכור.

    לשים לב-889M$הפסד נקי 2025

    מעבר מרווח של 2 מיליארד דולר להפסד של 889 מיליון

    Avis Budget Group (CAR) עברה ממצב של רווח נקי של 2 מיליארד דולר ב-2023 להפסד של 889 מיליון דולר ב-2025, תוך שמירה על הכנסות יציבות של 12 מיליארד דולר. שולי הרווח הנקי צנחו מ-13.6% ל-7.6%- שלילי.

    נתון: רווח נקי ב-2023: 2 מיליארד דולר, ב-2024: הפסד של 2 מיליארד דולר, ב-2025: הפסד של 889 מיליון דולר. Net Margin ירד מ-13.6% ל-7.6%- שלילי.

    ←

    מה זה אומר עליך: היפוך כזה בתוצאות תוך שמירה על הכנסות קבועות מצביע על בעיות תפעוליות או עלייה חדה בעלויות — בענף השכרת הרכב זה יכול לנבוע מירידת ערך צי הרכב, עלייה בהוצאות מימון או שינויים במחירי הרכבים החדשים. שיפור ידרוש התייעלות תפעולית או התאוששות בביקושים.

    תשומת לב4.4ציון אנליסטים

    רוב האנליסטים ממליצים על מכירה או החזקה בלבד

    מתוך 16 אנליסטים, אף אחד לא נתן המלצת קנייה חזקה או קנייה רגילה. 9 ממליצים על החזקה, 6 על מכירה ואחד על מכירה חזקה. ציון הקונצנזוס עומד על 4.4 מתוך 10 (נמוך-בינוני), עם תווית 'מכירה'.

    נתון: התפלגות: 0 קנייה חזקה, 0 קנייה, 9 החזקה, 6 מכירה, 1 מכירה חזקה. ציון 4.4/10.

    ←

    מה זה אומר עליך: קונצנזוס שלילי כזה משקף חוסר אמון של השוק המקצועי ביכולת החברה לחזור לרווחיות בטווח הקרוב. הוא נובע בדרך-כלל מהמשך ההפסדים, אי-ודאות לגבי ביקושים בענף ההשכרה, או חששות ממינוף פיננסי גבוה. שינוי בהמלצות יחייב הוכחת יציבות תפעולית.

    לשים לב+6.9%פער מול היעד

    המחיר הנוכחי גבוה ביותר מ-6% ממחיר היעד הממוצע

    המניה נסחרת ב-142.18 דולר, בעוד מחיר היעד הממוצע של האנליסטים עומד על 132.98 דולר — פער של כ-6.9% כלפי מעלה. מחיר היעד החציוני (138.72 דולר) גם הוא נמוך מהמחיר הנוכחי.

    נתון: מחיר נוכחי: 142.18 דולר, מחיר יעד ממוצע: 132.98 דולר, מחיר יעד חציוני: 138.72 דולר.

    ←

    מה זה אומר עליך: פער כזה נובע בדרך-כלל מציפיות השוק שהמחיר הנוכחי מתמחר אופטימיות יתר ביחס לתחזיות האנליסטים, במיוחד כאשר החברה נמצאת בהפסד. הוא עשוי להצטמצם אם Avis תציג תוצאות טובות מהצפוי או אם האנליסטים יעדכנו תחזיות כלפי מעלה.

    לשים לב-25.25$EPS 2025

    רווח למניה (EPS) צנח מ-42 דולר ל-25- דולר שלילי

    רווח למניה (EPS — Earnings Per Share, הרווח המחולק למספר המניות) ירד מ-42.08 דולר ב-2023 ל-25.25- דולר שלילי ב-2025. זהו מדד ישיר לרווחיות עבור בעלי המניות.

    נתון: EPS ב-2023: 42.08 דולר, ב-2024: -51.23 דולר, ב-2025: -25.25 דולר.

    ←

    מה זה אומר עליך: EPS שלילי משקף הפסד נקי המחולק על בעלי המניות, ומצביע על כך שהחברה לא מייצרת רווח כרגע. בענף השכרת הרכב זה יכול לנבוע מירידה בביקושים, עלייה בעלויות צי הרכב או הוצאות מימון גבוהות. חזרה ל-EPS חיובי תדרוש צמצום הפסדים והתייעלות.

    שני הצדדים · הגרסה המנומקת

    השור מול הדוב

    שני הסיפורים שמספרים על המניה — בלי לקבוע מי צודק. ("שור" = מי שמאמין שתעלה, "דוב" = מי שחושש שתרד.)

    ↑ הטיעון לקנייה
    • צמצום ההפסד הנקי ההפסד הנקי הצטמצם מ-1,821 מיליון דולר בשנה הקודמת ל-889 מיליון דולר, שינוי של 51.2%.
    • שיפור ברווח למניה ההפסד למניה (EPS) השתפר מ–51.23 דולר ל–25.25 דולר, שינוי של 50.7%.
    • הכנסות יציבות יחסית ההכנסות עמדו על 11,652 מיליון דולר לעומת 11,789 מיליון דולר בשנה הקודמת, ירידה מתונה של 1.2%.
    ↓ הטיעון נגד
    • המלצת אנליסטים שלילית הנתונים מראים 16 אנליסטים בהמלצת מכירה, עם 9 Hold (החזק), 6 Sell (מכור) ו-1 Strong Sell (מכור חזק), ואף לא המלצת קנייה אחת.
    • מחיר מעל יעד האנליסטים המחיר $142.18 גבוה ביעד האנליסטים $132.98, פער של -6.5% מול היעד.
    • עדיין בהפסד נקי החברה רשמה הפסד נקי של 889 מיליון דולר בתקופה, כלומר עדיין אינה רווחית.
    • ירידה בהכנסות ההכנסות ירדו ב-1.2% לעומת השנה הקודמת, מ-11,789 מיליון דולר ל-11,652 מיליון דולר.
    הנתונים המלאים

    הדאטה שמאחורי הפרשנות

    כל המספרים הגולמיים שעליהם נשענת הסקירה — גרף, דעת אנליסטים ונתונים פיננסיים.

    גרף מחיר — TradingView

    Track all markets on TradingView
    דעת המומחים

    מה חושבים האנליסטים?

    16 אנליסטים שעוקבים אחרי המניה — לאן הם חושבים שהמחיר הולך, ומה הם ממליצים.

    ההמלצות עודכנו לאחרונה ב-08/2026

    קונצנזוס$132.98
    גבוה$168.00
    חציון$138.72
    נמוך$94.94
    קנייה חזקה0
    קנייה0
    החזקה9
    מכירה6
    מכירה חזקה1
    המספרים

    נתונים פיננסיים

    נתונים פיננסיים (3 שנים) הנתונים במיליוני $

    מדדFY2023FY2024FY2025
    הכנסות$12,008.0$11,789.0$11,652.0
    רווח נקי$1,632.0-$1,821.0-$889.0
    רווח למניה (EPS)$42.08-$51.23-$25.25
    שיעור רווח נקי+13.60%-15.40%-7.60%
    הדוח שכבר פורסם

    מה הראה הדוח האחרון

    הנתונים מראים כי הכנסות Avis Budget Group Inc בדוח האחרון הסתכמו בכ-11.7 מיליארד דולר, ירידה קלה של כ-1.2% לעומת השנה הקודמת (כ-11.8 מיליארד דולר).

    החברה עדיין רשמה הפסד נקי (הוצאות גדולות מההכנסות) של כ-889 מיליון דולר, אך זהו צמצום משמעותי של כ-51% לעומת ההפסד של כ-1.8 מיליארד דולר בשנה הקודמת.

    במקביל, ההפסד למניה (EPS — חלק ההפסד המיוחס לכל מניה) הצטמצם מכ-51 דולר לכ-25 דולר, כלומר פער ההפסד מול נקודת האיזון הצטמצם, אך החברה נותרה עדיין בהפסד.

    סיכום עובדתי ורטרוספקטיבי של הדוח שכבר פורסם.

    ניתוח טכני

    ניתוח טכני מאת TradingView
    סיכום

    סיכום

    Avis Budget Group Inc (CAR) היא חברת השכרת רכב גדולה בעולם, המספקת שירותי השכרה לנוסעים ועסקים. החברה פועלת ברשת נרחבת של תחנות בכל העולם ומייצרת הכנסות משכרת רכב, ביטוח וחיובים נוספים.

    בשנת 2025, Avis דיווחה על הכנסות של כ-12 מיליארד דולר, ירידה קטנה של 1.2% בהשוואה לשנה הקודמת. עם זאת, הנתונים מראים שהחברה עברה מרווח נקי של 2 מיליארד דולר ב-2023 להפסד של 889 מיליון דולר ב-2025. שולי הרווח הנקי צנחו מ-13.6% חיובי ל-7.6% שלילי.

    אנליסטים (16 מומחים) קובעים קונסנסוס של מכירה במניה, עם יעד מחיר של 132.98 דולר, המשקף פער של 6.5% מהמחיר הנוכחי של 142.18 דולר. הדירוג המצטבר הוא 3.5 מתוך 5.

    הנתונים מראים שהחברה מתמודדת עם אתגרים משמעותיים בהרווחיות, למרות שמחזור ההכנסות נשאר יציב. הירידה החדה בשולי הרווח מעלה שאלות לגבי יעילות התפעול וגורמי עלות בתעשיית השכרת הרכב.

    המידע באתר זה הינו לצרכי לימוד בלבד ואינו מהווה ייעוץ השקעות, המלצה או הצעה לרכישה או מכירה של ניירות ערך. ביצועי עבר אינם מעידים על ביצועי עתיד. כל החלטת השקעה היא באחריות הקורא בלבד.

    הסקירה נוצרה בעזרת בינה מלאכותית על בסיס נתוני שוק מ-Finnhub, ועלולה לכלול אי-דיוקים. אינה תחליף לבדיקה עצמאית.

    מניות נוספות בסיקור

    4 סקירות