התחילו להקליד — תוצאות יופיעו תוך כדי. או נסו נושא מבוקש:
בדקו את האיות, או נסו מילה כללית יותר.
אולי התכוונתם לאחד מאלה:
עלייה של 4.42% במניית Copart Inc היום. המניה עומדת על 33.58 דולר מול סגירה קודמת של 32.16 דולר. טווח המסחר היום נע בין 32.94 ל-34.44 דולר. לפי Benzinga, JP Morgan עדכן את דירוג Copart ל-Overweight והעלה את מחיר היעד ל-40.00 דולר.
מבוסס על 21 אנליסטים — 62% מהם ממליצים קנייה. ככל שיש יותר אנליסטים ופחות מחלוקת ביניהם, אפשר לסמוך יותר על הציון.
רוצה להבין את זה לעומק? כך קונים מניה בפועל, צעד אחר צעד
הסימנים החשובים לסריקה בשלוש שניות. ההסבר המנומק לכל אחד נמצא בהמשך ("השור מול הדוב").
חברת Copart מפעילה זירת מכירות פומביות (מכירה שבה מספר קונים מתחרים על אותו פריט) לרכבים באינטרנט. רוב הרכבים המגיעים אליה הם כלי רכב שניזוקו בתאונות או בשיטפונות, שחברות הביטוח מעבירות אליה למכירה, וגם רכבים משומשים אחרים. הקונים הם בעיקר סוחרי רכב, מוסכים ומפרקי חלפים מרחבי העולם, שמתחברים לפלטפורמה הדיגיטלית ומגישים הצעות מקוונות.
המקור העיקרי להכנסה של החברה הוא עמלות (תשלום עבור השירות) שהיא גובה משני הצדדים — גם מבעל הרכב שמוכר וגם מהקונה שזוכה במכירה. בנוסף היא מרוויחה משירותים נלווים כמו גרירה, אחסון הרכבים במגרשים שלה, וטיפול בניירת ההעברה. מכיוון שתאונות וזרם רכבים למכירה מתרחשים באופן שוטף, מדובר בהכנסה חוזרת יחסית ולא בעסקה חד-פעמית בודדת.
הנתונים מראים כי בשנה האחרונה רשמה Copart הכנסות של כ-4.6 מיליארד דולר, לעומת כ-4.2 מיליארד דולר בשנה הקודמת — עלייה של 9.7%. הרווח הנקי עמד על כ-1.55 מיליארד דולר, גידול של 13.9% לעומת השנה שקדמה, והרווח למניה (EPS, הרווח המחולק למספר המניות) היה 1.59 דולר. שווי השוק של החברה הוא כ-31 מיליארד דולר, נתון המספק הקשר לסדר הגודל שלה בענף.
מה שבולט במספרים, מוסבר בגובה-העיניים. כל תובנה מתארת את הנתונים — לא ממליצה לקנות או למכור.
המחיר הנוכחי של 33.8$ נמוך ב-25.9% מהיעד החציוני של האנליסטים (43.4$), ובפער של 70.9% מהיעד הגבוה (57.75$)
נתון: מחיר נוכחי: 33.8$, יעד חציוני: 43.4$, יעד גבוה: 57.75$
מה זה אומר עליך: פער כזה נובע בדרך-כלל מהתנגדות שוק לתמחור הפוטנציאל, או מחשש שהצמיחה (ש-CPRT הציגה בשנתיים האחרונות עם קפיצה מ-4 ל-5 מיליארד הכנסות) לא תימשך. הפער יצטמצם אם החברה תעמוד ביעדי צמיחה או תשפר רווחיות, או יתרחב אם האנליסטים יורידו תחזיות
שולי הרווח התפעולי (Operating Margin) ירדו מ-38.4% ב-2023 ל-36.5% ב-2025, למרות שהחברה הצליחה להגדיל הכנסות מ-4 ל-5 מיליארד דולר
נתון: Operating Margin: 38.4% (2023) → 37.1% (2024) → 36.5% (2025)
מה זה אומר עליך: ירידה במרווח התפעולי בתקופת צמיחה מעידה בדרך-כלל על עליית עלויות תפעוליות מהירה יותר מההכנסות — אולי השקעות בתשתיות, מתחרים שמפחיתים מחירים, או עלויות שכר. המגמה תשתנה רק אם CPRT תשפר יעילות תפעולית או תעלה מחירים מבלי לאבד נפח
הרווח הנקי הכפיל את עצמו מ-1 מיליארד ב-2023 ל-2 מיליארד ב-2025, בזמן שהכנסות עלו רק ב-25% (מ-4 ל-5 מיליארד)
נתון: רווח נקי: 1 מיליארד (2023) → 2 מיליארד (2025); הכנסות: 4 מיליארד → 5 מיליארד
מה זה אומר עליך: הכפלת רווח נקי בקצב מהיר יותר מהכנסות מעידה על שיפור במבנה העלויות הלא-תפעוליות של CPRT — ייתכן ירידה בהוצאות מימון, אופטימיזציה מיסוי, או שינויים חשבונאיים. תופעה זו תימשך רק אם החברה תמשיך לנהל עלויות פיננסיות בחוכמה ולא תתמודד עם עליות מס משמעותיות
21 אנליסטים העניקו ל-CPRT ציון קונצנזוס של 7.3 מתוך 10 (קנייה), כאשר 13 מתוכם ממליצים על קנייה חזקה או קנייה לעומת רק אנליסט אחד שממליץ על מכירה
נתון: ציון 7.3/10, התפלגות: 5 קנייה חזקה, 8 קנייה, 7 החזקה, 1 מכירה, 0 מכירה חזקה
מה זה אומר עליך: ציון גבוה כזה משקף בדרך-כלל אמון של אנליסטים בפוטנציאל צמיחה עתידי או בשווי חסר של המניה. הציון ישתנה אם CPRT תחטיא תחזיות רווח רבעוניות, תפרסם הנחיות חלשות, או אם תנאי שוק במגזר המכירות של רכבים משומשים יידרדרו
שני הסיפורים שמספרים על המניה — בלי לקבוע מי צודק. ("שור" = מי שמאמין שתעלה, "דוב" = מי שחושש שתרד.)
כל המספרים הגולמיים שעליהם נשענת הסקירה — גרף, דעת אנליסטים ונתונים פיננסיים.
21 אנליסטים שעוקבים אחרי המניה — לאן הם חושבים שהמחיר הולך, ומה הם ממליצים.
ההמלצות עודכנו לאחרונה ב-08/2026
הנתונים מראים כי הכנסות Copart Inc (CPRT) עלו בכ-10% לכ-4.6 מיליארד דולר, לעומת כ-4.2 מיליארד דולר בשנה הקודמת. הרווח הנקי (הרווח שנשאר אחרי כל ההוצאות והמיסים) גדל בכ-14% לכ-1.55 מיליארד דולר, והרווח למניה (EPS – הרווח המחולק למספר המניות) עלה מ-1.4 דולר ל-1.59 דולר.
הנתונים מראים גם כי הרווח התפעולי (הרווח מהפעילות העיקרית לפני מיסים ומימון) גדל בכ-8% לכ-1.7 מיליארד דולר. בשורה התחתונה, כל הנתונים המרכזיים בדוח רשמו עלייה לעומת השנה הקודמת.
הנתונים של Copart Inc מראים כי ברבעון 2 · 2026 ההכנסות הסתכמו בכ-1.24 מיליארד דולר, לעומת כ-1.21 מיליארד דולר ברבעון 2 · 2025 — עלייה של 2.1%. הרווח הנקי (הרווח שנותר לאחר כל ההוצאות והמסים) עמד על כ-402 מיליון דולר, לעומת כ-407 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד — ירידה של 1.0%.
הדוח הבא של Copart Inc ב-03/09/2026. האנליסטים צופים רווח למניה של $0.38.
סיכום עובדתי ורטרוספקטיבי של הדוח שכבר פורסם.
Copart Inc (CPRT) היא חברת אמריקאית המספקת שירותי מכירה במכרז (auction) למכוניות פגומות, משומשות וממשומשות. החברה משרתת חברות ביטוח, דילרים וקונים פרטיים ברחבי העולם, ומפעילה פלטפורמה דיגיטלית למכירת רכבים.
ההכנסות של החברה גדלו ב-9.7% בשנה האחרונה, מ-FY2024 ל-FY2025. מחיר המניה כרגע עומד על 33.8 דולר, בירידה קטנה של 1.54% היום. בקרב 21 אנליסטים המכסים את החברה, הקונסנסוס הוא דירוג "קנייה" בדירוג ממוצע של 2.19 מתוך 5.
הנתונים מראים פער משמעותי בין מחיר השוק הנוכחי (33.8 דולר) ליעדי המחיר של האנליסטים. היעד החציוני של האנליסטים עומד על 43.4 דולר, בעוד שהיעד הגבוה מגיע ל-57.75 דולר. זה משקף פער של 25.9% מהמחיר החציוני ו-70.9% מהמחיר הגבוה.
ההערכה של אנליסטים על פער בין מחיר שוק ליעד מחיר משקפת אי-ודאות או אי-הסכמה בשוק בדבר ערך החברה. גידול ההכנסות המתון (9.7%) ודירוג "קנייה" המוגבל מציינים שקיימות דעות שונות בקרב מומחים בדבר הדינמיקה העתידית של CPRT.
המידע באתר זה הינו לצרכי לימוד בלבד ואינו מהווה ייעוץ השקעות, המלצה או הצעה לרכישה או מכירה של ניירות ערך. ביצועי עבר אינם מעידים על ביצועי עתיד. כל החלטת השקעה היא באחריות הקורא בלבד.
הסקירה נוצרה בעזרת בינה מלאכותית על בסיס נתוני שוק מ-Finnhub, ועלולה לכלול אי-דיוקים. אינה תחליף לבדיקה עצמאית.
