התחילו להקליד — תוצאות יופיעו תוך כדי. או נסו נושא מבוקש:
בדקו את האיות, או נסו מילה כללית יותר.
אולי התכוונתם לאחד מאלה:
מבוסס על 26 אנליסטים — 42% מהם ממליצים קנייה. ככל שיש יותר אנליסטים ופחות מחלוקת ביניהם, אפשר לסמוך יותר על הציון.
רוצה להבין את זה לעומק? כך קונים מניה בפועל, צעד אחר צעד
הסימנים החשובים לסריקה בשלוש שניות. ההסבר המנומק לכל אחד נמצא בהמשך ("השור מול הדוב").
Paccar Inc היא חברה שמייצרת משאיות כבדות ובינוניות למשא. היא מפתחת, מרכיבה ומוכרת משאיות תחת מותגים מוכרים כמו קנוורת', פיטרבילט ו-DAF, המשמשות להובלת סחורות בכבישים. בנוסף, החברה מייצרת ומספקת חלקי חילוף למשאיות ומעניקה שירותים נלווים כמו מימון לרכישת המשאיות.
מקור ההכנסה העיקרי של החברה הוא מכירת המשאיות עצמן — הכנסה שתלויה בביקוש בשוק ולכן משתנה משנה לשנה (הכנסה חד-פעמית לכל עסקה). מעבר לכך, החברה מרוויחה גם ממכירת חלקי חילוף וממתן שירות ומימון — פעילויות שנוטות להניב הכנסה חוזרת ויציבה יותר, כי בעלי משאיות זקוקים לתחזוקה ולחלקים לאורך כל שנות השימוש ברכב.
הנתונים מראים כי הכנסות החברה עמדו על כ-28.4 מיליארד דולר, ירידה של 15.5% לעומת כ-33.7 מיליארד דולר בשנה הקודמת. הרווח הנקי היה כ-2.4 מיליארד דולר, ירידה של 42.9% לעומת כ-4.2 מיליארד דולר, והרווח למניה (EPS — הרווח המחולק למספר המניות) עמד על 4.51 דולר לעומת 7.9 דולר, פער של 42.9% מול השנה הקודמת. שווי השוק של החברה הוא כ-69 מיליארד דולר, המספק הקשר לסדר הגודל של הפעילות.
מה שבולט במספרים, מוסבר בגובה-העיניים. כל תובנה מתארת את הנתונים — לא ממליצה לקנות או למכור.
רווח למניה (EPS) של Paccar ירד מ-7.90$ ב-2024 ל-4.51$ ב-2025 — ירידה של 43%. זוהי ירידה משמעותית ביכולת הרווחיות למניה.
נתון: רווח למניה ירד מ-7.90$ (2024) ל-4.51$ (2025), ירידה של 42.9%
מה זה אומר עליך: ירידה כזו ב-EPS נובעת בדרך-כלל מצמצום בהזמנות או מלחצי עלויות בענף הרכב המסחרי. שיפור יחזור רק אם הביקוש למשאיות יתאושש או אם החברה תצליח לשפר את מרווחי הרווח התפעולי.
הכנסות Paccar צנחו מ-34 מיליארד דולר ב-2024 ל-28 מיליארד ב-2025 (ירידה של 18%), והרווח הנקי קרס מ-4 מיליארד ל-2 מיליארד דולר — ירידה של 50%. גם מרווח הרווח הנקי ירד מ-12.4% ל-8.4%.
נתון: הכנסות ירדו מ-34 מיליארד (2024) ל-28 מיליארד (2025); רווח נקי ירד מ-4 מיליארד ל-2 מיליארד; מרווח רווח נקי ירד מ-12.4% ל-8.4%
מה זה אומר עליך: ירידה כפולה בהכנסות וברווחיות מעידה על מחזור ירידה בענף המשאיות הכבדות, שבדרך-כלל נובע מהאטה כלכלית או מירידה בהשקעות תשתיות. התאוששות תלויה בחזרת הביקוש למשאיות חדשות ובשיפור התנאים המקרו-כלכליים.
המחיר הנוכחי של Paccar (132.44$) נמוך ב-5.2% מיעד הקונצנזוס (139.69$) ונמוך ב-6.6% מהיעד החציוני (141.78$). 26 אנליסטים מעריכים את המניה, עם ציון קנייה ממוצע של 6.8 מתוך 10.
נתון: מחיר נוכחי 132.44$ מול יעד קונצנזוס 139.69$ (פער של 5.2%); ציון אנליסטים 6.8/10
מה זה אומר עליך: פער של כ-5% מול יעד האנליסטים נובע בדרך-כלל מחוסר ודאות לגבי קצב ההתאוששות בענף המשאיות. סגירת הפער תלויה בהפתעות חיוביות בדוחות הרבעוניים הבאים או בשיפור בתחזיות ההזמנות.
Paccar נמצאת במגמת ירידה רב-שנתית: הכנסות ירדו מ-35 מיליארד ב-2023 ל-28 מיליארד ב-2025, ורווח נקי ירד מ-5 מיליארד ל-2 מיליארד — ירידה של 60% ברווחיות.
נתון: הכנסות ירדו מ-35 מיליארד (2023) ל-28 מיליארד (2025); רווח נקי ירד מ-5 מיליארד (2023) ל-2 מיליארד (2025)
מה זה אומר עליך: מגמת ירידה של שלוש שנים רצופות בענף המשאיות הכבדות משקפת בדרך-כלל מחזור ירידה ממושך. שינוי המגמה יחייב עדויות לצמיחה ברבעונים הקרובים או הכרזות על הזמנות חדשות משמעותיות.
שני הסיפורים שמספרים על המניה — בלי לקבוע מי צודק. ("שור" = מי שמאמין שתעלה, "דוב" = מי שחושש שתרד.)
כל המספרים הגולמיים שעליהם נשענת הסקירה — גרף, דעת אנליסטים ונתונים פיננסיים.
26 אנליסטים שעוקבים אחרי המניה — לאן הם חושבים שהמחיר הולך, ומה הם ממליצים.
ההמלצות עודכנו לאחרונה ב-08/2026
הנתונים מראים כי Paccar Inc רשמה ירידה בכל השורות המרכזיות בדוח האחרון. ההכנסות הסתכמו בכ-28.4 מיליארד דולר, ירידה של כ-15.5% מול כ-33.7 מיליארד דולר בשנה הקודמת.
הרווח הנקי (הרווח שנותר לחברה אחרי כל ההוצאות) ירד בחדות יותר, בכ-42.9%, לכ-2.4 מיליארד דולר לעומת כ-4.2 מיליארד דולר בשנה שקדמה. בהתאם, הרווח למניה (EPS – חלק הרווח המיוחס למניה בודדת) עמד על 4.51 דולר לעומת 7.9 דולר, פער דומה של כ-42.9%.
במילים פשוטות, הנתונים מצביעים על כך שגם המכירות וגם הרווח קטנו בתקופה זו, כאשר קצב ירידת הרווח היה גבוה מקצב ירידת ההכנסות.
סיכום עובדתי ורטרוספקטיבי של הדוח שכבר פורסם.
Paccar Inc היא חברה אמריקאית המייצרת משאיות כבדות ורכיבים לתעשיית התחבורה. החברה פועלת בשוק תחרותי של ייצור כלים כבדים ומספקת פתרונות לתחבורה בארצות הברית ובעולם.
הנתונים מראים ש-Paccar עומדת מול אתגרים משמעותיים. הכנסות ירדו ב-15.5% בשנה האחרונה, ורווח למניה (EPS) ירד בחדות מ-7.90 דולר ב-2024 ל-4.51 דולר ב-2025 — ירידה של 43%. זוהי ירידה משמעותית ביכולת הרווחיות של החברה.
אנליסטים (26 מומחים) נוקטים עמדה חיובית בממוצע, כאשר מחיר היעד שלהם עומד על 139.69 דולר, מה שמשקף פער של 5.5% מהמחיר הנוכחי של 132.44 דולר. עם זאת, הפער בין המחיר הנוכחי ליעד קטן יחסית.
הסיכון העיקרי הוא המגמה של ירידה בהכנסות ורווחיות. ההזדמנות תלויה בהתאוששות בשוק התחבורה ובחזרה לרמות רווחיות גבוהות יותר בעתיד.
המידע באתר זה הינו לצרכי לימוד בלבד ואינו מהווה ייעוץ השקעות, המלצה או הצעה לרכישה או מכירה של ניירות ערך. ביצועי עבר אינם מעידים על ביצועי עתיד. כל החלטת השקעה היא באחריות הקורא בלבד.
הסקירה נוצרה בעזרת בינה מלאכותית על בסיס נתוני שוק מ-Finnhub, ועלולה לכלול אי-דיוקים. אינה תחליף לבדיקה עצמאית.
