איך קוראים את זה
מחיר יעד הוא הערכה, לא הבטחה.
מה קרה היום · 3 בנובמבר 2026
מניית JetBlue Airways Corporation נסגרה על 3.17 דולר. מול הסגירה הקודמת של 2.85 דולר זו עלייה של 0.32 דולר, 11.23%. טווח המסחר היום נע בין 2.97 ל-3.23 דולר.
מניית JetBlue Airways Corporation נסחרת בנאסד״ק. המחיר המעודכן מופיע בכרטיס שלמעלה. כשהסקירה הזו נכתבה, בנובמבר 2026, המניה נסחרה סביב $3.18. מה שחשוב לדעת לפני שקוראים את הנתונים: אחרי המניה עוקבים 18 אנליסטים, והמספרים שבהמשך מתארים את העבר ואת מצב השוק — לא את מה שיקרה הלאה.
רוצה להבין את זה לעומק? כך קונים מניה בפועל, צעד אחר צעד
מה האנליסטים אומרים
18 אנליסטים נותנים למניה יעד ממוצע של 4 דולר, 10% מעל מחיר הסגירה.
18 אנליסטים נתנו מחיר יעד · עודכן אצל הספק 30.10.2026 · מקור: Finnhub
טווח היעדים
מ-18 אנליסטים, והפער מהמחיר של היום
יעד נמוך$2.32-37%
יעד ממוצע$4.05+10%
יעד גבוה$8.40+129%
היום $3.67
התפלגות הדירוגים
23 דירוגים של אנליסטים, נובמבר 2026
- קנייה חזקה0
- קנייה0
- החזקה15
- מכירה5
- מכירה חזקה3
דירוגים של אנליסטים חיצוניים. זו לא המלצה של מיטב לימוד עצמי.
i
מה החברה עושה ואיך היא מרוויחה
JetBlue Airways Corporation היא חברת תעופה אמריקאית. בפשטות — היא מפעילה מטוסים ומסיעה נוסעים בין יעדים, בעיקר בתוך ארצות הברית וגם לקווים בין-לאומיים מסוימים. היא מתחרה מול חברות תעופה אחרות על מחיר הכרטיס, מסלולי הטיסה ושירות הנוסע.
רוב הכסף של החברה מגיע ממכירת כרטיסי טיסה לנוסעים — הכנסה שחוזרת לאורך השנה בכל פעם שאדם קונה מושב בטיסה. בנוסף היא מרוויחה משירותים נלווים כמו תשלום על מזוודות, בחירת מושב ושירותים בטיסה. מדובר בעסק שתלוי מאוד בכמות הנוסעים, במחירי הדלק ובעלויות התפעול של הטיסות.
מבחינת סדר-גודל, שווי-השוק של החברה הוא כ-1 מיליארד דולר. ההכנסה השנתית עמדה על כ-9.06 מיליארד דולר, ירידה של 2.3% מול 9.28 מיליארד דולר בשנה הקודמת. הרווח הנקי השנתי היה שלילי, -602.0 מיליון דולר, לעומת -795.0 מיליון דולר בשנה שקדמה — שינוי של +24.3%. ברבעון 2 · 2026 ההכנסות היו 2.70 מיליארד דולר (+14.5%) והרווח הנקי היה -247.0 מיליון דולר (-233.8%). מחיר הסגירה האחרון היה 3.18 דולר, שינוי יומי של +0.3%, נכון ל-03/11/2026. מכפיל רווח (היחס בין מחיר המניה לרווח) אינו רלוונטי כאן, משום שהרווח הנקי בארבעת הרבעונים האחרונים אינו חיובי.
ניתוח AI בעברית
תובנות
מה שבולט במספרים, מוסבר בגובה-העיניים. כל תובנה מתארת את הנתונים — לא ממליצה לקנות או למכור.
לשים לב-368M$הפסד תפעולי 2025
הפסדים תפעוליים רצופים בשלוש שנים
החברה רושמת הפסדים תפעוליים רצופים מאז 2023, כאשר ההפסד התפעולי בשנת 2025 עמד על 368 מיליון דולר. שולי התפעול השליליים (-4.1%) משקפים כי העלויות התפעוליות של תפעול הטיסות עולות על ההכנסות מכרטיסים ושירותים נלווים.
נתון: Operating Margin השלילי: -2.4% ב-2023, -7.4% ב-2024, -4.1% ב-2025. הפסד תפעולי: -230M$ ב-2023, -684M$ ב-2024, -368M$ ב-2025.
←
מה זה אומר עליך: הפסדים תפעוליים ממושכים בענף התעופה נובעים בדרך-כלל משילוב של עלויות דלק גבוהות, תחרות על מחירי כרטיסים, עלויות תחזוקה ושכר, ותפוסת מושבים נמוכה מדי. שיפור דורש העלאת תפוסה, ייעול קווים, או הפחתת עלויות קבועות.
ירידה בהכנסות בשנה האחרונה
ההכנסות של JetBlue ירדו ב-2.3% משנת 2024 לשנת 2025 (מ-9.28 מיליארד דולר ל-9.06 מיליארד דולר), מה שמצביע על קושי בהגדלת מכירות כרטיסים או בתמחור. בענף התעופה, ירידה בהכנסות יכולה לנבוע מצמצום רשת טיסות, פחות נוסעים, או לחץ תחרותי על מחירים.
נתון: הכנסות שנתיות: 10 מיליארד דולר ב-2023, 9 מיליארד ב-2024, 9 מיליארד ב-2025. השינוי המדויק 2024→2025: -2.3%.
←
מה זה אומר עליך: ירידה כזו בהכנסות בענף התעופה נובעת בדרך-כלל מתפוסה נמוכה יותר, צמצום מספר הטיסות, או ירידה בתעריפים הממוצעים. שיפור דורש חזרה לצמיחה במספר הנוסעים או שיפור בתמהיל הקווים הרווחיים.
לשים לב+24.3%שיפור בהפסד
שיפור בהפסד הנקי אך עדיין שלילי
ההפסד הנקי של JetBlue הצטמצם ב-24.3% משנת 2024 לשנת 2025 (מהפסד של 795 מיליון דולר להפסד של 602 מיליון דולר). למרות השיפור, החברה עדיין לא חזרה לרווחיות, ושולי הרווח הנקי נותרים שליליים ב-6.6%.
נתון: רווח נקי: -310M$ ב-2023, -795M$ ב-2024, -602M$ ב-2025. שיפור של +24.3% בהפסד. Net Margin: -6.6% ב-2025.
←
מה זה אומר עליך: צמצום בהפסד נובע בדרך-כלל מניהול עלויות טוב יותר, ייעול תפעולי, או הפחתת הוצאות חד-פעמיות. מעבר לרווחיות דורש המשך מגמה זו יחד עם צמיחה בהכנסות או קיצוץ נוסף בעלויות קבועות.
צמיחה חזקה בהכנסות רבעוניות אך הפסד מוגבר
ברבעון 2 של 2026 (מול רבעון 2 של 2025) ההכנסות עלו ב-14.5% ל-2.70 מיליארד דולר — סימן חיובי לביקוש. אולם ההפסד הנקי הרבעוני החמיר משמעותית ב-233.8% ל-247 מיליון דולר, מה שמעיד על כך שהעלייה בהכנסות לא התורגמה לרווחיות אלא אולי ללחץ עלויות מוגבר.
נתון: רבעון 2·2026: הכנסות 2.70 מיליארד דולר (+14.5%), רווח נקי -247 מיליון דולר (-233.8%).
←
מה זה אומר עליך: מצב כזה ברבעון אחרון נובע בדרך-כלל מעלויות דלק או תפעול שעלו במהירות רבה יותר מההכנסות, או מהשקעות חד-פעמיות. שיפור דורש שליטה בעלויות המשתנות או שהצמיחה בהכנסות תימשך בקצב גבוה יותר.
השור מול הדוב
שני הסיפורים שמספרים על המניה — בלי לקבוע מי צודק. ("שור" = מי שמאמין שתעלה, "דוב" = מי שחושש שתרד.)
↑ מה תומך במניה
- צמצום ההפסד הנקי הנתונים מראים שההפסד הנקי השנתי הצטמצם ב-24.3% (מ–$795.0 מיליון ל–$602.0 מיליון).
- שיפור ברווח התפעולי ההפסד התפעולי של חברת התעופה הצטמצם ב-46.2% (מ–$684.0 מיליון ל–$368.0 מיליון).
- צמיחה בהכנסות הרבעון הנתונים מראים שברבעון 2 · 2026 ההכנסות עלו ב-14.5% לעומת רבעון 2 · 2025 (ל-$2.70 מיליארד).
- פער מול יעד-האנליסטים מחיר הסגירה $3.18 (נכון ל-03/11/2026) מציג פער של 27.4% מול יעד-האנליסטים הממוצע ($4.05).
↓ הטיעון נגד
- הפסד נקי שנתי נמשך הנתונים מראים שהחברה רשמה הפסד נקי של -$602.0 מיליון בשנה האחרונה, עם רווח למניה (EPS) שלילי של -1.66.
- הרעה ברווח הנקי הרבעוני ברבעון 2 · 2026 ההפסד הנקי התרחב ב-233.8% לעומת רבעון 2 · 2025 (ל–$247.0 מיליון).
- ירידה בהכנסות השנתיות הנתונים מראים שההכנסות השנתיות ירדו ב-2.3% (מ-$9.28 מיליארד ל-$9.06 מיליארד).
- המלצות אנליסטים זהירות מתוך 18 אנליסטים אף אחד אינו ממליץ Buy או Strong Buy, בעוד 8 ממליצים Sell או Strong Sell.
הנתונים המלאים
הדאטה שמאחורי הפרשנות
כל המספרים הגולמיים שעליהם נשענת הסקירה — גרף ונתונים פיננסיים.
המספרים
נתונים פיננסיים
הדוח האחרון: 28/07/2026
נתוני שוק ודוחות: Twelve Data · עודכן 06/11/2026
אין לנו נתוני דוחות לסימול הזה. נתוני המסחר בעמוד נכונים ומתעדכנים.
הדוח שכבר פורסם
מה הראה הדוח האחרון
JetBlue Airways Corporation היא חברת תעופה אמריקאית המפעילה טיסות נוסעים פנים-ארציות ובינלאומיות. בדוח השנתי האחרון ההכנסות ירדו ב-2.3% ל-9.06 מיליארד דולר, אך ההפסד הנקי הצטמצם ב-24.3% ל-602 מיליון דולר (לעומת הפסד של 795 מיליון דולר בשנה הקודמת), וההפסד התפעולי צומצם ב-46.2% ל-368 מיליון דולר — כלומר החברה עדיין מפסידה אך הפסדיה קטנים משמעותית. ברבעון 2 · 2026 ההכנסות זינקו ב-14.5% ל-2.70 מיליארד דולר, אך ההפסד הנקי הכפיל את עצמו והגיע ל-247 מיליון דולר. נכון ל-03/11/2026 המניה נסחרת ב-3.18 דולר (+0.3% באותו יום).
חברת התעופה JetBlue Airways Corporation (JBLU) הציגה ברבעון 2 · 2026, לעומת רבעון 2 · 2025, הכנסות של $2.70 מיליארד — עלייה של 14.5%. במקביל, הרווח הנקי עמד על -$247.0 מיליון (הפסד), לעומת -$74.0 מיליון ברבעון המקביל אשתקד — שינוי של -233.8%. מחיר הסגירה האחרון של המניה הוא $3.18, נכון ל-03/11/2026.
הדוח האחרון של JetBlue Airways Corporation פורסם ב-28/07/2026.
סיכום עובדתי ורטרוספקטיבי של הדוח שכבר פורסם.
ביחס לשקל
מה היה קורה ל-1,000 ₪
1,000 ₪ שהושקעו במניה לפני שנה, לפני 3 שנים — כמה הן שוות היום, לפי מחיר הסגירה.
לפי מחיר סגירה, בלי דיבידנדים ובלי עמלות. תשואה שהייתה אינה מבטיחה תשואה בעתיד.
סקטור: תעשייה
נתוני שוק ודוחות: Twelve Data · עודכן 06/11/2026
דיווחים ל-SEC
מה החברה דיווחה לאחרונה
הדיווחים המהותיים האחרונים של החברה לרשות ניירות-הערך האמריקאית (SEC), בשתי שורות בעברית לכל דיווח, עם קישור למסמך המקורי.
| תאריך | סוג הדיווח | מה דווח | המסמך המקורי |
|---|---|---|---|
| 27.08.2026 | מינוי או עזיבה של בעל תפקיד8-K | ביום 21 באוגוסט 2026 הודיע נציג קבוצת איקן כי אחזקותיה ירדו מתחת לרמה שמזכה אותה בשני מינויים לדירקטוריון.בהתאם להסכם מ-16 בפברואר 2024, התפטרו ג'סי לין וסטיבן ד. מילר מהדירקטוריון החל מ-24 באוגוסט 2026, שלא עקב מחלוקות עם החברה. | ב-SEC |
| 17.04.2026 | גיוס כסף או חוב8-K | ג'טבלו חתמה ב-14 באפריל 2026 על הסכם מסגרת עם חברות קשורות של SKY Leasing שלפיו יועמדו לה התחייבויות מימון חוב של 500 מיליון דולר.המימון יובטח בשעבוד ראשון על עד 22 מטוסים בבעלות החברה מדגמי A320 ו-A220, וההלוואות יפרעו בין 2033 ל-2037 בריבית צפויה של 6.00% עד 6.75%. | ב-SEC |
מקור: דיווחי החברה ל-SEC (עד 05.11.2026). התקציר נכתב בעזרת בינה מלאכותית ונבדק מכנית מול נוסח הדיווח; הנוסח המחייב הוא המסמך המקורי. מידע לימודי, לא המלצה.
סיכום
סיכום
JetBlue Airways Corporation היא חברת תעופה אמריקאית המספקת שירותי הובלת נוסעים בעיקר בטיסות במרחקים בינוניים וארוכים. החברה פועלת ברשת מסלולים בארצות הברית וממטבחים בינלאומיים, ומתחרה בחברות תעופה גדולות בשוק הנוסע המסדיר.
ההכנסות ירדו בשיעור של 2.3% בשנת 2025 לעומת 2024, מ-9.28 מיליארד דולר ל-9.06 מיליארד דולר. ברבעון 2 של 2026 הכנסות עמדו על 2.70 מיליארד דולר, עלייה של 14.5% לעומת אותו רבעון בשנה שעברה. החברה גם מסיימת שלוש שנים רצופות של הפסדים תפעוליים, וההפסד התפעולי בשנת 2025 הגיע ל-368 מיליון דולר, כששוליים תפעוליים שליליים של מינוס 4.1% משקפים כי עלויות ההפעלה עולות על ההכנסות.
הרווח הנקי השתפר משנה לשנה — הפסדים קטנו מ-795 מיליון דולר בשנת 2024 ל-602 מיליון דולר בשנת 2025 (עלייה של 24.3%). עם זאת, ברבעון 2 של 2026 רווח הנקי הוא שלילי של מינוס 247 מיליון דולר. מחיר הסגירה של המניה נכון ל-03/11/2026 הוא 3.18 דולר.
הנתונים מראים שיעד מחיר של 4.05 דולר מצביע על פער מול הרמה הנוכחית, וקונסנזוס האנליסטים מדורג ברמה גבוהה יחסית (3.48 מתוך 5). אך חברת התעופה נמצאת בתקופה של דחיקת רווחיות, עם הפסדים תפעוליים וקשיים במניעת ירידה בהכנסות, דבר המשקף לחצים בענף התעופה התחרותי.
שאלות נפוצות
שאלות נפוצות
באיזו בורסה נסחרת מניית JetBlue Airways Corporation?
מניית JetBlue Airways Corporation (JBLU) נסחרת בנאסד״ק. המחיר שבכרטיס בראש העמוד הוא הציטוט האחרון שהתקבל מהבורסה, ולכן הוא זז עם המסחר.
האם JetBlue Airways Corporation מחלקת דיבידנד?
בנתונים שמוצגים בעמוד הזה אין תשואת דיבידנד מדווחת. חברה יכולה לא לחלק דיבידנד כי היא מעדיפה להשקיע את הרווח בחזרה בעסק, או כי אין רווח לחלק.
איך קוראים את הנתונים בעמוד הזה?
מתחילים במחיר ובשינוי היומי, ממשיכים לטבלת הנתונים הפיננסיים — הכנסות, רווח והוצאות — ומשווים כל שורה לאותה תקופה אשתקד ולא לתקופה שקדמה לה, כדי לנטרל עונתיות. העמוד מסביר מה המספרים אומרים; הוא אינו ממליץ לקנות או למכור ואינו ייעוץ השקעות.
כמה אנליסטים עוקבים אחרי מניית JetBlue Airways?
18 אנליסטים נתנו למניה מחיר יעד. בנפרד נספרו 23 דירוגים בנובמבר 2026.
מה מחיר היעד הממוצע של JetBlue Airways?
4 דולר, 10% מעל מחיר הסגירה של 3.67 דולר. היעדים נעים בין 2.32 ל-8.40 דולר.
המידע באתר זה הינו לצרכי לימוד בלבד ואינו מהווה ייעוץ השקעות, המלצה או הצעה לרכישה או מכירה של ניירות ערך. ביצועי עבר אינם מעידים על ביצועי עתיד. כל החלטת השקעה היא באחריות הקורא בלבד.
הסקירה נוצרה בעזרת בינה מלאכותית על בסיס נתוני שוק מ-Twelve Data, ועלולה לכלול אי-דיוקים. אינה תחליף לבדיקה עצמאית.