איך קוראים את זה
מחיר יעד הוא הערכה, לא הבטחה.
מה קרה היום · 3 בנובמבר 2026
מניית Southwest Airlines Co נסגרה על 43.96 דולר — עלייה של 1.53 דולר (3.61%) מסגירה קודמת של 42.43 דולר. היום נסחרה המניה בטווח שבין 43.53 ל-44.77 דולר.
מניית Southwest Airlines Co. נסחרת בבורסת ניו יורק. המחיר המעודכן מופיע בכרטיס שלמעלה. כשהסקירה הזו נכתבה, בנובמבר 2026, המניה נסחרה סביב $43.45, ותשואת הדיבידנד שלה עמדה על 1.73%. מה שחשוב לדעת לפני שקוראים את הנתונים: אחרי המניה עוקבים 25 אנליסטים, והמספרים שבהמשך מתארים את העבר ואת מצב השוק — לא את מה שיקרה הלאה.
רוצה להבין את זה לעומק? כך קונים מניה בפועל, צעד אחר צעד
מה האנליסטים אומרים
25 אנליסטים נותנים למניה יעד ממוצע של 51 דולר, 9% מעל מחיר הסגירה.
25 אנליסטים נתנו מחיר יעד · עודכן אצל הספק 30.10.2026 · מקור: Finnhub
טווח היעדים
מ-25 אנליסטים, והפער מהמחיר של היום
יעד נמוך$34.34-26%
יעד ממוצע$50.62+9%
יעד גבוה$68.25+47%
היום $46.30
התפלגות הדירוגים
30 דירוגים של אנליסטים, נובמבר 2026
- קנייה חזקה2
- קנייה12
- החזקה13
- מכירה3
- מכירה חזקה0
דירוגים של אנליסטים חיצוניים. זו לא המלצה של מיטב לימוד עצמי.
i
מה החברה עושה ואיך היא מרוויחה
Southwest Airlines Co. (LUV) היא חברת תעופה אמריקאית. בפשטות, החברה מפעילה טיסות נוסעים — היא מחזיקה צי מטוסים ומסיעה אנשים בין ערים, בעיקר בתוך ארצות הברית. היא ידועה כחברת תעופה בעלות נמוכה, כלומר מודל שמתמקד במחירי כרטיסים נגישים ובתפעול יעיל של טיסות רבות.
רוב הכסף מגיע ממכירת כרטיסי טיסה לנוסעים. זו הכנסה שחוזרת כל הזמן כל עוד אנשים טסים, אך היא תלויה בביקוש ובמספר הטיסות בפועל, ולכן אינה קבועה מראש. מקורות הכנסה נוספים כוללים תשלום על מטען וכן הכנסות מתכנית הנוסע-המתמיד (צבירת נקודות לטיסות עתידיות). ההוצאות המרכזיות הן דלק, שכר עובדים ותחזוקת מטוסים, ולכן הרווח שנותר בסוף קטן ביחס להכנסה הכוללת.
לסדר-גודל: שווי-השוק של החברה הוא כ-21 מיליארד דולר. הנתונים מראים הכנסות שנתיות של 28.06 מיליארד דולר, עלייה של 2.1% מול 27.48 מיליארד דולר בשנה הקודמת, בעוד הרווח הנקי ירד ב-5.2% ל-441.0 מיליון דולר. ברבעון 2 · 2026 (מול רבעון 2 · 2025) ההכנסות היו 8.43 מיליארד דולר (+16.4%) והרווח הנקי 233.0 מיליון דולר (+9.4%). מחיר הסגירה האחרון היה 43.45 דולר, שינוי יומי של -1.2%, נכון ל-03/11/2026, ומכפיל הרווח (P/E — יחס בין שווי החברה לרווח השנתי) עומד על 25.6.
ניתוח AI בעברית
תובנות
מה שבולט במספרים, מוסבר בגובה-העיניים. כל תובנה מתארת את הנתונים — לא ממליצה לקנות או למכור.
לשים לב1.5%שולי תפעול 2025
שוליים תפעוליים נמוכים מאוד למרות הצמיחה
Southwest Airlines מציגה שולי תפעול נמוכים מאוד של 1.5% ב-2025, למרות שהרווח התפעולי גדל מ-224 מיליון דולר ב-2023 ל-428 מיליון דולר ב-2025. מדובר בענף התעופה, שידוע בשוליים דקים, אך השולי הנמוך מעיד על עלויות תפעול גבוהות יחסית להכנסות.
נתון: שולי התפעול עלו מ-0.9% ב-2023 דרך 1.2% ב-2024 ל-1.5% ב-2025, בעוד הרווח התפעולי כמעט הכפיל עצמו מ-224 מיליון דולר ל-428 מיליון דולר באותה תקופה.
←
מה זה אומר עליך: שולי תפעול כה נמוכים בתעופה נובעים בדרך-כלל מעלויות דלק גבוהות, תחרות מחירים אגרסיבית ועלויות עבודה קבועות. במקרה של Southwest, העלייה ההדרגתית מ-0.9% ל-1.5% מצביעה על שיפור בתמהיל ההכנסות או בניהול העלויות, אך הרמה עדיין נמוכה. שינוי משמעותי ידרוש הגדלת ההכנסה למושב או הקטנת משמעותית של עלויות התפעול הקבועות.
ירידה ברווחיות למרות צמיחת הכנסות
הרווח הנקי של Southwest ירד ב-5.2% מ-2024 ל-2025 (מ-465 מיליון ל-441 מיליון דולר), למרות שההכנסות צמחו ב-2.1% באותה תקופה. גם שולי הרווח הנקי ירדו מ-1.7% ל-1.6%. זהו סימן מדאיג — החברה מצמיחה הכנסות אך לא מצליחה להפוך אותן לרווח.
נתון: הרווח הנקי ירד מ-465 מיליון דולר ב-2024 ל-441 מיליון דולר ב-2025 (ירידה של 5.2%), בעוד ההכנסות עלו מ-27.48 מיליארד דולר ל-28.06 מיליארד דולר (עלייה של 2.1%).
←
מה זה אומר עליך: ירידה ברווח נקי תוך צמיחת הכנסות מצביעה בדרך-כלל על עלייה בהוצאות שאינן תפעוליות (ריבית, מיסים) או על לחצי עלות שלא נראים בשורה התפעולית. בענף התעופה של Southwest, זה יכול לנבוע מעלויות מימון גבוהות על צי המטוסים, תשלומי חובות או הוצאות חד-פעמיות. שיפור ידרוש בקרת עלויות פיננסיות או צמיחה מהירה יותר בהכנסות.
מכפיל רווח גבוה יחסית לרווחיות
Southwest נסחרת במכפיל רווח (P/E) של 25.6, שהוא גבוה יחסית לחברה עם שולי רווח נקי של 1.6% בלבד ורווח נקי יורד. מכפיל כזה מרמז שהמשקיעים מתמחרים צמיחה עתידית חזקה או שיפור ברווחיות, אך הנתונים הנוכחיים לא תומכים בכך.
נתון: המכפיל עומד על 25.6 (שווי שוק 21.40 מיליארד דולר חלקי רווח נקי של 837 מיליון דולר ב-4 הרבעונים האחרונים), בעוד שולי הרווח הנקי רק 1.6% והרווח הנקי השנתי ירד ב-5.2%.
←
מה זה אומר עליך: מכפיל גבוה בענף התעופה מול רווחיות נמוכה נובע לרוב מציפיות המשקיעים להתאוששות ביקוש לטיסות או לשיפור בניהול העלויות. במקרה של Southwest, עם שווי שוק של 21 מיליארד דולר מול רווח נקי שנתי של 837 מיליון דולר (4 הרבעונים האחרונים), המכפיל משקף תמחור של תרחישים אופטימיים. שינוי ייווצר אם הרווחיות תשתפר מהותית או אם הציפיות יתמתנו.
חיובי+16.4%צמיחת הכנסות Q2
תאוצה ברבעון האחרון
ברבעון 2 של 2026, Southwest הציגה תאוצה משמעותית: הכנסות של 8.43 מיליארד דולר (עלייה של 16.4% לעומת רבעון 2 של 2025) ורווח נקי של 233 מיליון דולר (עלייה של 9.4%). זוהי ביצוע חזק יותר מהמגמה השנתית ומצביע על שיפור בביקוש או בתמהיל ההכנסות.
נתון: ברבעון 2 של 2026, Southwest הציגה הכנסות של 8.43 מיליארד דולר (+16.4% לעומת רבעון 2 · 2025) ורווח נקי של 233 מיליון דולר (+9.4%).
←
מה זה אומר עליך: קפיצה כה משמעותית בהכנסות רבעוניות בתעופה נובעת בדרך-כלל מעלייה במקדם תפוסה (Load Factor), עלייה במחירי כרטיסים או הרחבת קווים רווחיים. במקרה של Southwest, העובדה שהרווח הנקי גדל רק ב-9.4% מול 16.4% בהכנסות מצביעה על כך שעלויות עדיין לוחצות. המשך המגמה הזו ברבעונים הבאים יכול לשנות את תמונת הרווחיות השנתית.
השור מול הדוב
שני הסיפורים שמספרים על המניה — בלי לקבוע מי צודק. ("שור" = מי שמאמין שתעלה, "דוב" = מי שחושש שתרד.)
↑ מה תומך במניה
- צמיחה בהכנסות השנתיות הכנסות החברה עלו ב-2.1% בין 2024 ל-2025 (מ-$27.48 מיליארד ל-$28.06 מיליארד).
- שיפור ברווח התפעולי הרווח התפעולי (רווח מפעילות הליבה של הטסת נוסעים) עלה ב-33.3%, מ-$321 מיליון ל-$428 מיליון.
- נתוני הרבעון האחרון ברבעון 2 של 2026 ההכנסות הסתכמו ב-$8.43 מיליארד (+16.4%) והרווח הנקי ב-$233.0 מיליון (+9.4%) מול הרבעון המקביל.
- פער מול יעד האנליסטים מחיר הסגירה $43.45 (נכון ל-03/11/2026) מציג פער של 16.5% מול יעד האנליסטים הממוצע של $50.62.
↓ הטיעון נגד
- ירידה ברווח הנקי השנתי הרווח הנקי ירד ב-5.2% בין 2024 ל-2025 (מ-$465.0 מיליון ל-$441.0 מיליון).
- המלצת אנליסטים מאוזנת מתוך 25 אנליסטים, ההמלצה הכוללת היא החזק, עם 13 ב-Hold (החזק) ו-3 ב-Sell (מכירה).
- מכפיל רווח גבוה יחסית מכפיל הרווח (P/E — יחס בין שווי השוק לרווח) עומד על 25.6, לפי שווי שוק של $21.40 מיליארד מול רווח של $837.0 מיליון בארבעת הרבעונים האחרונים.
- רגישות ענפית בתחום התעופה כחברת תעופה, התוצאות חשופות לשינויים במחירי הדלק ובביקוש לטיסות, מה שבא לידי ביטוי בפער בין צמיחת ההכנסות (+2.1%) לירידה ברווח הנקי (-5.2%).
הנתונים המלאים
הדאטה שמאחורי הפרשנות
כל המספרים הגולמיים שעליהם נשענת הסקירה — גרף ונתונים פיננסיים.
המספרים
נתונים פיננסיים
שינוי בשיעורי הרווח מוצג בנקודות אחוז.
הדוח האחרון: 21/10/2026
נתוני שוק ודוחות: Twelve Data · עודכן 09/11/2026
הדוח שכבר פורסם
מה הראה הדוח האחרון
הדוח השנתי האחרון של חברת התעופה Southwest Airlines Co. (LUV) הראה כי ההכנסות עלו ב-2.1% והגיעו ל-$28.06 מיליארד, לעומת $27.48 מיליארד בשנה הקודמת, בעוד הרווח הנקי ירד ב-5.2% ל-$441.0 מיליון (לעומת $465.0 מיליון).
הרווח התפעולי (הרווח מפעילות הליבה של הטסת נוסעים, לפני הוצאות מימון ומסים) עלה והגיע ל-$428.0 מיליון. בנתוני הרבעון האחרון (רבעון 2 · 2026 מול רבעון 2 · 2025) ההכנסות הסתכמו ב-$8.43 מיליארד, עלייה של 16.4%, והרווח הנקי הגיע ל-$233.0 מיליון, עלייה של 9.4%.
נכון ל-03/11/2026 מחיר הסגירה האחרון עמד על $43.45, ומכפיל הרווח (P/E — היחס בין שווי החברה לרווח השנתי) הוא 25.6, המשקף פער מול ממוצע השוק.
נתוני הרבעון האחרון שפורסם של חברת התעופה Southwest Airlines Co. (ברבעון 2 · 2026 מול אותו רבעון לפני שנה) מראים הכנסות של 8.43 מיליארד דולר, עלייה של 16.4%, ורווח נקי של 233.0 מיליון דולר, עלייה של 9.4%. מכפיל הרווח (P/E — יחס בין שווי השוק לרווח השנתי) עומד על 25.6, ומחיר הסגירה האחרון היה 43.45 דולר נכון ל-03/11/2026.
הדוח האחרון של Southwest Airlines Co. פורסם ב-21/10/2026.
סיכום עובדתי ורטרוספקטיבי של הדוח שכבר פורסם.
דיווחי-מנהלים · טופס 4 · SEC
מי מההנהלה קנה ומכר
כל עסקאות-המנהלים והדירקטורים בחברה הזו ב-12 החודשים האחרונים, כפי שדווחו לרשות ניירות-הערך האמריקאית (SEC). קנייה או מכירה בשוק-הפתוח מסומנות במפורש; מענקים ומימושי-אופציות מופיעים תחת "אחר".
12 החודשים האחרונים
38 דיווחי-עסקאות. לא דווחו קניות בשוק-הפתוח · מכירות בשוק-הפתוח: $306,534.
הסכומים מתייחסים לקניות ולמכירות בשוק-הפתוח בלבד — לא למענקי-מניות או למימושי-אופציות, המופיעים כ"אחר".
| תאריך | מי דיווח | תפקיד | פעולה | מניות | מחיר | שווי | תזמון |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.2026 | Martinez Jimmy Ryan | סמנכ״ל חשבונאות ראשי | אחר · מענק מניות | 2,697 | — | — | — |
| 21.08.2026 | Martinez Jimmy Ryan | סמנכ״ל חשבונאות ראשי | אחר · ניכוי מס | 179 | $40.38 | $7,228 | — |
| 10.08.2026 | Krishna Varun | דירקטור | אחר · מענק מניות | 3,787 | — | — | — |
| 10.08.2026 | Liberty Jason T | דירקטור | אחר · מענק מניות | 3,787 | — | — | — |
| 05.08.2026 | Jones Justin | סמנכ״ל מסחר | אחר · מענק מניות | 8,568 | — | — | — |
| 05.08.2026 | Roach Anthony | Chief Customer & Brand Officer | אחר · מענק מניות | 9,506 | — | — | — |
| 05.08.2026 | Woods Lauren Tauscher | סמנכ״ל מערכות מידע | אחר · מענק מניות | 7,598 | — | — | — |
| 05.08.2026 | Watterson Andrew M | סמנכ״ל תפעול | אחר · מענק מניות | 2,995 | — | — | — |
| 05.08.2026 | Jordan Robert E | נשיא ודירקטור | אחר · מענק מניות | 28,321 | — | — | — |
| 05.08.2026 | Doxey Tom | סמנכ״ל כספים | אחר · מענק מניות | 6,316 | — | — | — |
| 07.05.2026 | BROOKS DOUGLAS H | דירקטור | אחר · מענק מניות | 4,108 | — | — | — |
| 07.05.2026 | Breber Pierre R | דירקטור | אחר · מענק מניות | 4,108 | — | — | — |
| 07.05.2026 | Feinberg Sarah | דירקטור | אחר · מענק מניות | 4,108 | — | — | — |
| 07.05.2026 | FORNARO ROBERT L | דירקטור | אחר · מענק מניות | 4,108 | — | — | — |
| 07.05.2026 | Grissen David | דירקטור | אחר · מענק מניות | 4,108 | — | — | — |
מוצגות 15 העסקאות האחרונות מתוך 38 שדווחו ב-12 החודשים האחרונים.
מקור: דיווחי-מנהלים לרשות ניירות-הערך האמריקאית (SEC), טופס 4. עודכן 14.10.2026. מידע לימודי, לא המלצה.
ביחס לשקל
מה היה קורה ל-1,000 ₪
1,000 ₪ שהושקעו במניה לפני שנה, לפני 3 שנים — כמה הן שוות היום, לפי מחיר הסגירה.
לפי מחיר סגירה, בלי דיבידנדים ובלי עמלות. תשואה שהייתה אינה מבטיחה תשואה בעתיד.
סקטור: תעשייה
נתוני שוק ודוחות: Twelve Data · עודכן 09/11/2026
תשואה מהחברה
דיבידנדים
8 הדיבידנדים האחרונים ב-5 השנים האחרונות, סך הדיבידנדים ב-12 החודשים האחרונים ותשואת הדיבידנד.
12 החודשים האחרונים
סך הדיבידנדים: $0.72 למניה · תשואת דיבידנד לפי מחיר הסגירה האחרון: 1.56%.
נתוני שוק ודוחות: Twelve Data · עודכן 09/11/2026
תחזית החברה · דוחות רבעוניים
מה אמרו מראש ומה יצא בפועל
בהודעת-הרווחים הקודמת החברה פרסמה תחזית במספרים לרבעון הבא. כאן התחזית ליד התוצאה שדווחה בהודעה שאחריה, עם קישור לשני המסמכים.
| הרבעון | מדד | מה אמרו מראש | מה יצא בפועל | התוצאה |
|---|---|---|---|---|
| 30.09.2026הדוח עם התחזית | רווח למניה (Non‑GAAP) | $0.50 עד $0.75 | $0.66הדוח עם התוצאה | בתוך התחזית (+5.6% מול אמצע הטווח) |
מקור: הודעות-רווחים שהחברה הגישה ל-SEC. מוצגות רק תחזיות שהחברה כתבה במספרים ושהתוצאה שלהן נמצאה בהודעה הבאה; המספרים חולצו בעזרת בינה מלאכותית ונבדקו מכנית מול הציטוט המקורי. עמידה בתחזית בעבר אינה מעידה על העתיד. מידע לימודי, לא המלצה.
דיווחים ל-SEC
מה החברה דיווחה לאחרונה
הדיווחים המהותיים האחרונים של החברה לרשות ניירות-הערך האמריקאית (SEC), בשתי שורות בעברית לכל דיווח, עם קישור למסמך המקורי.
| תאריך | סוג הדיווח | מה דווח | המסמך המקורי |
|---|---|---|---|
| 12.08.2026 | גיוס כסף או חוב8-K | סאות'ווסט איירליינס חתמה ב-10 באוגוסט 2026 על הסכם אשראי מתגלגל חדש לחמש שנים בהיקף של 2 מיליארד דולר עם קבוצת מלווים.החברה סיימה את הסכם האשראי הקודם מ-2016, שהיה אמור לפוג ב-4 באוגוסט 2028; לא היו יתרות ניצולות במסגרת החדשה. | ב-SEC |
| 10.08.2026 | מינוי או עזיבה של בעל תפקיד8-K | מועצת המנהלים של סאות'ווסט מינתה את וארון קרישנה וג'ייסון ט. ליברטי כחברי דירקטוריון החל מ-10 באוגוסט 2026.בעקבות המינויים הגדילה המועצה את מספר חבריה ל-13; השניים לא שובצו לוועדות, ושכר הדירקטור החיצוני כולל 100,000 דולר בשנה. | ב-SEC |
| 19.05.2026 | גיוס כסף או חוב8-K | ב-19 במאי 2026 חתמה סאות'ווסט על Increase Joinder עם המלווים ו-BNP Paribas כסוכן.ההסכם מוסיף הלוואות טרמין ב-1.0 מיליארד דולר, והיתרה המצטברת לאחר מכן היא 1.5 מיליארד דולר עם פירעון ב-11 במרץ 2029. | ב-SEC |
| 12.03.2026 | גיוס כסף או חוב8-K | סאות'ווסט איירליינס דיווחה ב-11 במרץ 2026 כי התקשרה בהסכם הלוואת טרמין חדש עם BNP Paribas בהיקף של 500 מיליון דולר.מסגרת ההלוואה נוצלה במלואה במועד הסגירה, מועד הפירעון המלא הוא 11 במרץ 2029, והיא מובטחת בשעבוד על מטוסים ונכסים קשורים. | ב-SEC |
| 10.02.2026 | מינוי או עזיבה של בעל תפקיד8-K | C. David Cush ו-Gregg A. Saretsky התפטרו מדירקטוריון Southwest Airlines ב-9 בפברואר 2026, בתוקף מ-23 בפברואר 2026.החברה מסרה כי ההתפטרויות אינן בשל מחלוקת עמה בנוגע לפעילותה, למדיניותה או לנוהגיה. | ב-SEC |
מקור: דיווחי החברה ל-SEC (עד 05.11.2026). התקציר נכתב בעזרת בינה מלאכותית ונבדק מכנית מול נוסח הדיווח; הנוסח המחייב הוא המסמך המקורי. מידע לימודי, לא המלצה.
סיכום
סיכום
Southwest Airlines Co. (LUV) היא חברת תעופה אמריקאית המתמחה בטיסות פנים-ארציות בעלות נמוכה. החברה מפעילה היקף כבד של טיסות יומיות למטרות תיירות וביזנס בארצות הברית, תוך שמירה על מודל תפעולי פשוט וחוסכן בעלויות.
בשנת 2025 הכנסות הגיעו ל-28.06 מיליארד דולר, עלייה של 2.1% מ-27.48 מיליארד דולר בשנה הקודמת. הרווח הנקי ירד ל-441 מיליון דולר מ-465 מיליון דולר, ירידה של 5.2%. ברבעון השני של 2026 הכנסות הגיעו ל-8.43 מיליארד דולר (+16.4%), והרווח הנקי לרבעון עמד על 233 מיליון דולר (+9.4%), תוך עלייה משמעותית בהשוואה לתקופה המקבילה בשנה הקודמת.
הנתונים מראים כי שוליים תפעוליים של 1.5% בשנת 2025 עדיין נמוכים מאוד, אף שרווח תפעולי גדל מ-224 מיליון דולר (2023) ל-428 מיליון דולר (2025). מדובר בענף תעופה, שנודע בשוליים דקים, אך הרמה הנוכחית מעידה על עלויות תפעול גבוהות יחסית להכנסות.
מחיר הסגירה נכון ל-03/11/2026 עומד על 43.45 דולר, עם מכפיל רווח של 25.6. הסכסוך באנליסטים הוא בינוני (2.57 מתוך 5), ויעד המחיר הממוצע של 50.62 דולר משקף פער של 16.5% מול הרמה הנוכחית. הצמיחה ברבעון השני 2026 מעלה שאלות לגבי יכולת השמירה על תנופה זו בתקופות עתידיות.
שאלות נפוצות
שאלות נפוצות
באיזו בורסה נסחרת מניית Southwest Airlines Co.?
מניית Southwest Airlines Co. (LUV) נסחרת בבורסת ניו יורק. המחיר שבכרטיס בראש העמוד הוא הציטוט האחרון שהתקבל מהבורסה, ולכן הוא זז עם המסחר.
מה תשואת הדיבידנד של Southwest Airlines Co.?
תשואת הדיבידנד עומדת על 1.73%. כלומר: על כל 100 דולר שמושקעים במניה חולקו בשנה האחרונה כ-1.73 דולר דיבידנד. התשואה משתנה גם כשהמחיר זז וגם כשגובה החלוקה משתנה.
איך קוראים את הנתונים בעמוד הזה?
מתחילים במחיר ובשינוי היומי, ממשיכים לטבלת הנתונים הפיננסיים — הכנסות, רווח והוצאות — ומשווים כל שורה לאותה תקופה אשתקד ולא לתקופה שקדמה לה, כדי לנטרל עונתיות. העמוד מסביר מה המספרים אומרים; הוא אינו ממליץ לקנות או למכור ואינו ייעוץ השקעות.
כמה אנליסטים עוקבים אחרי מניית Southwest Airlines?
25 אנליסטים נתנו למניה מחיר יעד. בנפרד נספרו 30 דירוגים בנובמבר 2026.
מה מחיר היעד הממוצע של Southwest Airlines?
51 דולר, 9% מעל מחיר הסגירה של 46.30 דולר. היעדים נעים בין 34.34 ל-68.25 דולר.
המידע באתר זה הינו לצרכי לימוד בלבד ואינו מהווה ייעוץ השקעות, המלצה או הצעה לרכישה או מכירה של ניירות ערך. ביצועי עבר אינם מעידים על ביצועי עתיד. כל החלטת השקעה היא באחריות הקורא בלבד.
הסקירה נוצרה בעזרת בינה מלאכותית על בסיס נתוני שוק מ-Twelve Data, ועלולה לכלול אי-דיוקים. אינה תחליף לבדיקה עצמאית.